Talisman, mimo swoich niezaprzeczalnych zalet, nie stał się rynkowym przebojem. Renault na ratunek swojego średniaka wsadziło pod jego maskę mocną benzynę. Czy to był dobry zabieg?Kontynuuj czytanie
407 koni mechanicznych, potworny, bo wynoszący aż 640 niutonometrów moment obrotowy i średnie spalanie – zdaniem producenta – na poziomie zaledwie 2,1 litra na 100 kilometrów. Kosmos? Kosmos! Kontynuuj czytanie
Dzięki motopodprad.pl mogę zamieniać jedno auto na drugie, nie przywiązywać się, nie patrzeć tęsknym wzrokiem na nowy samochód sąsiada – w końcu za chwilę będę miał lepszy, szybszy (czasami słabszy – i tak bywa), a potem następny. Czasami jednak chciałoby się dłużej pocieszyć autem testowym. Alfa Romeo Giulia w wersji Quadrifoglio jest marzeniem każdego Kontynuuj czytanie
Renault, po bardzo udanym Megane, kolejny raz mocno u mnie zapunktowało. Kadjar i Talisman nie wzbudziły mojego pożądania, ale Koleos – kurczę naprawdę jest nad czym się zastanawiać!Kontynuuj czytanie
Civic dziesiątej generacji wkroczył na nową, turbodoładowaną drogę, która dla wielu fanów modelu jest nie do przejścia. Ja z kolei pierwszy raz poczułem, że japońskie auto klasy kompaktowej (???) jest uszyte pode mnie. No prawie… ale o tym w teście. Kontynuuj czytanie
Kto z was ( pisze do tych w moim wieku ;-) ) po obejrzeniu Krisa Kristoffersona w Konwoju nie chciał zostać kierowcą ciężarówki? Ja miałem dodatkowo farta… Kiedy na moim osiedlu po raz kolejny przeprowadzano remont sieci ciepłowniczej i wodnej, przed moim blokiem stały dwie polewaczki marki Skoda (a może to był Liaz?). Całe popołudnia […]Kontynuuj czytanie
Do Volvo S/V 60 obecnej generacji czuję miętę i nic na to nie poradzę. Jeździłem wieloma egzemplarzami, od S60 Cross Country D4, V60 Cross Country D4 po S60 T6 z pakietem Polestar i S60 Polestar z 3-litrowym, 350-konnym silnikiem, więc myślę, że sporo mogę o tym szwedzkim niemłodym już średniaku powiedzieć. Czy chciałbym go mieć? Chciałbym! […]Kontynuuj czytanie
Nie jest to najlepsze BMW na rynku. Ba, nie jest to nawet prawie najlepsze BMW na rynku. Najładniejsze tym bardziej nie. Po co więc jest? Dobre pytanie. Miałem 1000 kilometrów trasy w różnych warunkach, na wszystkich możliwych rodzajach dróg w Polsce, żeby się o tym dowiedzieć. Kontynuuj czytanie
Škoda przeszła samą siebie i pod maskę Superba wrzuciła silnik z Seata Leona Cupry. Ale zaraz… To przecież limuzyna, a nie hot-hatch. Właśnie – ci “nudni” Czesi to nie tylko jedyna w Europie Wschodniej szczęśliwa nacja ateistów i agnostyków. To fenomenalni porąbańcy. Taki silnik, w takim aucie? Uwielbiam ten pomysł! Kontynuuj czytanie
