Epiq to jeden z najważniejszych modeli w strategii elektryfikacji Škody. Nowy kompaktowy SUV z napędem elektrycznym zostanie kolejnym przystępnym cenowo miejskim crossoverem w koncerne Volkswagena. Ma aspiracje, by odegrać kluczową rolę w rozwoju gamy aut elektrycznych producenta. Szczególnie po ciepłym przyjęciu Elroqa.
Epiq jest pierwszym seryjnym samochodem Škody, który w pełni wykorzystuje nowy zamysł stylistyczny Modern Solid. Chodzi o minimalistyczne wzornictwo, prostotę obsługi oraz większy nacisk na funkcjonalność. Samochód ma być również najtańszym elektrycznym modelem w ofercie producenta – stanie się dostępna dla szerszego grona klientów. Według zapowiedzi cena bazowej wersji ma być porównywalna z modelem Kamiq wyposażonym w silnik spalinowy. Ten z kolei startuje katalogowo od 92 300zł
Nowy SUV został opracowany na platformie MEB+, wykorzystywanej przez koncern Volkswagen do nowej generacji samochodów elektrycznych. Platforma zapewnia niższą masę pojazdu oraz napęd na przednią oś. Z tej samej platformy korzysta chociażby niedawno pokazane ID.Polo. Skoda zapowiada nam także zasięg dochodzący do około 440 kilometrów.
Tak jak wspomniałem, wizualnie Epiq to zupełnie nowy samochód wizualnie. Charakterystycznym elementem jest tzw. Tech-Deck Face – nowoczesny panel zastępujący klasyczny grill. Uwagę zwracają również światła w kształcie litery „T”, które mają stać się nowym znakiem rozpoznawczym przyszłych SUV-ów Škody. Kompaktowe wymiary nadwozia (długość to 4,1 metra) mają zapewnić łatwość manewrowania w ruchu miejskim. Jednocześnie znalazło się miejsce dla przestronnego wnętrza oraz pojemnego bagażnika, którego pojemność wynosi 475 litrów. W kabinie dominują ekologiczne materiały. Skoda zaadaptowała również ekran multimedialny oparty na systemie Android. Przed kierowcą znajduje się niewielki, 5 calowy ekran, a klimatyzacją sterujemy za pomocą fizycznych przycisków.
Epiq, co oczywiste, otrzymał nowoczesne systemy wspomagające kierowcę. Wyposażony więc będzie chociażby w system Travel Assist. Dostaniemy również możliwość szybkiego ładowania – w zależności od wersji będzie to od 50kW do 125kW. Do wyboru będzie bateria o pojemności 38,5 kWh netto lub 55 kWh netto. Oczywiście nie zapominajmy o całym pakiecie Simply Clever.
Znając popularność Skody w naszym kraju oraz patrząc na jej wyniki sprzedażowe śmiem twierdzić, że nowy Epiq może stać się ważnym graczem w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych.
Kacper Mazur
źródło i zdjęcia: Skoda
