Co prawda nowy Fiat Panda nie będzie produkowany w Polsce, jednak przez sentyment do modelu, może okazać się strzałem w 10tkę.
Wyraźny spadek zainteresowanie samochodami włoskiej marki skłonił zarząd Stellantis to podjęcia ważnych decyzji. Nie jest wykluczone, że Fiat wróci do korzeni. By tak się stało i zainteresowanie klientów produktami Fiata wzrosło musi on produkować pojazdy, które kiedyś były źródłem sukces. Fiat słynął z prostych, ogólnodostępnych i tanich samochodów małych i miejskich.
Wszystko wskazuje na to, że taka właśnie będzie nowa Panda. Samochód ma być znacznie tańszy niż najnowsze wydanie ikony – modelu 600. Ma też być tańsze od modelu 500. Architektura pojazdu oparta będzie na dobrze znanym prototypie – Centoventi. Samochód ma mieć około 4 metrów długości a pod maską znajdą się jednostki spalinowe oraz napęd elektryczny. Co ważne, by obniżyć cenę samochodu bezemisyjnego zdecydowano, że będzie on występował z wymiennymi akumulatorami.
Według Olivera Francoisa samochód ma być na tyle dobre wyceniony i konkurencyjny by móc stawić czoło liderowi sprzedaży segmentu B – Dacii Sandero. Debiut zapowiedziano na 11 lipca 2024 roku, w 125 rocznicę powstania marki Fiat.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Fiat
