Osoby, które miały w ostatnim czasie okazję odwiedzić salony Fiata mogły czuć się zawiedzione. Wszystko wskazuje na to, że w 2024 roku może się coś zmienić na lepsze.
W przypadku kiedy nie śledzimy motoryzacyjnych informacji na bieżąco a salony samochodowe odwiedzamy sporadycznie można przeżyć nie mały szok. Salon Fiata świeci pustkami. W ofercie jest Tipo oraz model 500, w tym wersja elektryczna. 500-tka to wydatek około 60.000 złotych. Gdzie zatem podziały się tanie samochody, którymi włoska marka kusiła klientów? Gdzie się podziała bogata gama modelowa? Na te pytania nie znam odpowiedzi. Podobnie nie mogę znaleźć odpowiedzi na pytanie – dlaczego debiutujący już kilkanaście tygodni temu Fiat 600 (bliźniak Jeepa Avenger) nie trafił jeszcze do salonów sprzedaży?
Na te pytanie prawdopodobnie nigdy nie poznamy odpowiedzi. Wiemy natomiast, że oferta Fiata wkrótce może zostać rozszerzoną o nowy model. Najprawdopodobniej w lipcu 2024 roku zadebiutuje kolejna generacja modelu Panda. Samochód ten cieszy się bardzo dobrą opinia i jeszcze większą popularnością. Wystarczy wspomnieć II generację modelu, który był produkowany w Polsce, by mieć świadomość jak dobry był to model. I jak pomógł Fiatowi w czasach kryzysu.
Co zatem wiemy o IV generacji Fiata Panda? Otóż to, że w dalszym ciągu ma być to tanie i ogólnodostępne auto. Pozycjonowane będzie więc poniżej modelu 600. Panda będzie miała około 4 metrów długości i podwyższone nadwozie. Korzystać będzie z tej samej płyty podłogowej co najnowszy Citroen ëC3 – CMP.
Fiat Panda powinien otrzymać dwie odmiany elektryczne (dwie pojemności akumulatora) z silnikiem o mocy 113 KM oraz napędy hybrydowe o mocach od 82 do 100 KM. Odmiana spalinowa to ważny krok. Będzie ona zdecydowanie bardziej korzystna cenowo od wersji z silnikiem elektrycznym, co może korzystnie wpłynąć na sprzedaż.
Z niecierpliwością czekam na kolejny model Fiata i liczę, że tym razem szybciej wejdzie on do salonów sprzedaży niż produkowany w Polsce model 600.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Fiat
Komentarze 3