Wydawałoby się, że auto ozdobione literą M na klapie bagażnika będzie oferowało nie tylko piorunujące wrażenia z jazdy, lecz także odpowiadające im wrażenia akustyczne. Jak widać na załączonym obrazku, niekoniecznie.
Dla przypomnienia: BMW M4 posiada 6-cylindrowy turbodoładowany silnik, kręcący się do 7600 obr./min. i rozwijający moc 425 KM, który jednocześnie zrywa z prawie 30-letnią tradycją wolnossących 6-garowców. Jest coraz gorzej.
Jacek Krawczyk