Produkowany w Polsce we Wrześni Volkswagen Crafter cieszy się niesłabnącą popularnością. W walce o kolejnych klientów ma pomóc lifting modelu.
Trzeba otwarcie przyznać, że lifting Craftera nie ograniczy się wyłącznie do subtelnych zmian. Wersja, która trafi do salonów sprzedaży w 2024 roku będzie się wyraźnie różniła od tej, która jest obecnie produkowana.
Największe zmiany zaszły w środku. Po pierwsze Crafter zyska duży wyświetlacz multimediów. Będzie on oczywiście dotykowy. W standardowej wersji wyposażeniowej może się pochwalić przekątną 10,3 cala, droższe wersja zaś 12,9 cala. Oczywiście na pokładzie nie zabraknie najnowszego. programowania MIB3. Na tym jednak nie koniec. W celu lepszego zagospodarowania przestrzeni wewnątrz i znalezienia miejsca na dodatkowe półki czy schowki zrezygnowano z tradycyjnej dźwigni automatycznej skrzyni biegów. Zastąpi ją pokrętło za kierownicą, ulokowane w miejscu dźwigienki wycieraczek. Wycieraczki zaś uruchomimy z poziomu dźwigni kierunkowskazów czyli zyskamy schemat znany z samochodów marki Mercedes. Zmiana ta dotyczy tylko i wyłącznie wersji z automatyczną skrzynią biegów. Oprócz tego Crafter zyska także znane z innych modeli marki wskaźniki. Na plus należy zaliczyć kierownicę na które znajdują się fizyczne guziki, które są o wiele bardziej przyjazne w obsłudze niż ich dotykowe odpowiedniki.
Sprawdzona konstrukcja Craftera i jego praktyczność bardzo mocno wpłynęła na decyzje dotyczące zmian zewnętrznych. Te tym razem będą naprawdę subtelne. W odświeżonej wersji można się spodziewać nowej sygnatury świetlnej przednich lamp i delikatnie zmienionych zderzaków.
Pod maską zaś nie spodziewamy się żadnych zmian. Do dyspozycji będzie dobrze znany silnik diesla o pojemności 2.0 i w trzech wariantach mocy. Najsłabsza dysponuje mocą 140 KM, mocniejsza 163 KM a najmocniejszy wariant ma moc 177 KM. W zależności od wersji można się spodziewać także napędu na cztery koła.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Volkswagen
