Vitara po liftingu wyceniona

04/09/2018

Suzuki Motor Poland opublikowało polski cennik nowej Vitary, która cieszy się nad Wisłą sporym zainteresowaniem.

Znamy Polskie ceny Suzuki Vitary po faceliftingu. Klient, który chciałby wyjechać najnowszym wcieleniem Vitary musi przygotować się na wydatek 64 900 PLN za wersję Comfort z silnikiem benzynowym o pojemności 1.0 BoosterJet 112 KM sprzęgniętego z pięciostopniowym manualem. Cennik zamyka się kwotą 109 900 PLN za topową wersję z silnikiem 1.4 BoosterJet o mocy 140 KM i napędzie na cztery koła AllGrip.

Zmiany w wyglądzie możemy dostrzec z przodu auta, gdzie przemodelowaniu uległ przedni grill, dolna część zderzaka oraz zmieniła się delikatnie grafika reflektorów. Face lifting zmodyfikował nie tylko aparycję SUV-a. Zmianie uległa również dostępna gama silnikowa. W ofercie nie ma już wolnossącego silnika 1.6 VVT o mocy 120 KM, a klient może dokonać wyboru pomiędzy dwiema jednostkami turbodoładowanymi: 1.0 112 KM oraz 1.4 140 KM. Oba silniki można skonfigurować z pięciobiegowym manualem oraz sześciostopniowym automatem oraz napędem na przód lub obie osie (AllGrip).

Suzuki 14 września wystartuje z serią pokazów modeli japońskiego producenta, gdzie potencjalni klienci będą mogli przyjrzeć się nowemu wcieleniu Vitary. Roadshow odbędzie się w 43 lokalizacjach, a pełną ich listę znajdziesz tutaj.

Pełen cennik modelu przedstawia się następująco:

COMFORT

1.0/112 KM + man5: od 64 900 PLN

PREMIUM

1.0/112 KM + man5: od 71 900 PLN
1.0/112 KM + aut6: od 78 900 PLN
1.0/112 KM + man5 AllGrip (4WD): od 81 900 PLN
1.0/112 KM + aut6 AllGrip (4WD): od 88 900 PLN
1.4/140 KM + man6: od 78 900 PLN
1.4/140 KM + aut6: od 85 900 PLN
1.4/140 KM + man6 AllGrip (4WD): od 88 900 PLN
1.4/140 KM + aut6 AllGrip (4WD): od 95 900 PLN

XLED

1.4/140 KM + man6: od 88 900 PLN
1.4/140 KM + man6 AllGrip (4WD): od 98 900 PLN

XLED SUN

1.4/140 KM + man6 AllGrip (4WD): od 102 900 PLN
1.4/140 KM + aut6 AllGrip (4WD): od 109 900 PLN

Bartosz Kowalczyk
fot. Suzuki
źródło: Suzuki Motor Poland; IBRM Samar

Dyskusja

komentarzy

Bartek Kowalczyk

Pasjonat motoryzacji od najmłodszych lat. Lubi pogrzebać przy swoim aucie i naprawiać je samodzielnie. W testach zwraca szczególną uwagę na frajdę z jazdy oraz walory użytkowe samochodu. Z wykształcenia logistyk, traktujący dziennikarstwo motoryzacyjne jako przyjemną zabawę i rozwijanie swojego hopla. Miłośnik podróży starający się czerpać przyjemność z każdego pokonanego kilometra w swoim obecnym aucie – audi A3 Sportback. Największe marzenie motoryzacyjne – odrestaurowanie Youngtimera i podróż po zachodniej Europie.