CMA to platforma, która rozwijana była od 2013 roku. Jej debiut przypadł 4 lata później, w 2017 roku. Jest to wspólne dzieło Volvo i Geely, które występuje pod szyldem China Euro Vehicle Technology AB.
Po niecałych 3 latach od rozpoczęcia produkcji już teraz można śmiało powiedzieć, że platforma odniosła sukces. W takim krótkim czasie udało się sprzedać przeszło 600 tysięcy pojazdów korzystających z tej platformy. Najchętniej wybieranym modelem zbudowanym na CMA jest Volvo XC40. Wspomniana płyta trafiła również do innych modeli. Są wśród nich Lynk & Co 01, 02, 03 oraz 05, a także do modeli Polestar 2 oraz Volvo XC40 Recharge. Ten ostatni model to pierwszy w historii całkowicie elektryczny model szwedzkiego producenta.
Konstrukcja CMA jest bardzo zaawansowana i daje szerokie pole możliwości rozwoju. Ciekawostką jest fakt, że umożliwia wykorzystanie w kompaktowych modelach szwedzko-chińskiego koncernu tych samych zaawansowanych funkcji i systemów, jakie oferuje większa platforma SPA, użyta m.in. w Volvo XC90.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Volvo
