Po chwilowej przerwie spowodowanej nowymi samochodami (tak sprawdzajcie dział po lewej) wracam z hitami allegro. Adam godnie mnie zastąpił, ale czas wrócić do swoich obowiązków. Kolejne hiciory czas w końcu przedstawić.
Gdyby ktoś nie pamiętał o co chodzi dla przypomnienia:
Szukamy aut z Polski, nieuszkodzonych, z różnych półek cenowych. W każdej kategorii staramy się wklejać przynajmniej 3 samochody. Istotne jest również to, że większość aut pochodzi od prywatnego właściciela. Nie ma co przedłużać – do dzieła!
Szwagrobusy
Polski Peugeot 807 z salonu od prywaciarza podobno bezwypadkowy. W ładnym stanie i z mocnym wyposażeniem z ponadczasowym designem. Z dieslem pod maską i w miarę do przyjęcia przebiegiem. Ach i ten spoiler na dachu!
Cena: 17 900 zł
Ford Econoline to prawdziwy przykład amerykańskiego Forda. Nie raz widziany w filmach i to prawdziwy furgon z wyposażeniem „regał z IKEI”. Z przodu skóra, z tyłu welur. Pokazywany raczej z serii – ciekawostki!
Cena: 18 000 zł
Takie delfiny nie jeżdżą obojętnie. 6-osobowe nadwozie i design estetyki z politechniki. Aczkolwiek auto jeżdżące i znam ludzi, które je sobie cenią, a tutaj w wersji CNG, czyli taniej się już nie da!
Cena: 3 000 zł
Off-road
Tak kiedyś wyglądał SsangYong Korando. Kopia Jeepa? Owszem robiony na jego licencji, więc sporo cech wspólnych. Jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać?
Cena: 7 500 zł
Takich aut nie widuje się codziennie. Defender po wizycie u KAHN Design. Dzięki temu wygląda nieziemsko. Młody egzemplarz w dobrym stanie. Wsadzicie tam nawet 7 osób i będziecie mieli niezłą imprezę, bo to raczej model lansiarski niż offroadowy.
Cena: 99 000 zł + reszta leasingu
Amarok to znana konstrukcja, aczkolwiek w prezentowanej konfiguracji dosyć ciekawa opcja. Podwójna kabina, biały lakier i niezła prezencja. Niestety z 2-litrowym, 180-konnym dieslem, ale przynajmniej zachowuje jako taką ekonomię!
Cena: 95 000 zł netto
Wiatr we włosach
Zawsze ten model mnie fascynował. Toyota MR2 to nie byle co. Tutaj zadbana i w najwyższej wersji wyposażenia wizualnego. Gratis sztywny dach, więc to nie byle jaki dodatek. Klimy nie uświadczysz!
Cena: 26 000 zł
No i się zaczęło – Porsche z gazem i z przebiegiem ponad 330 tys km, a cena i tak wysoka. To przez serwis i stan auta, który nie ma żadnych problemów – przynajmniej na pierwszy rzut oka.
Cena: 45 000 zł
Auto, które mnie urzekło… I kto wie, czy sam nie przejadę się go pooglądać. W atrakcyjnej cenie, ale z problemami elektrycznymi. Poza tym wszystko cacy, tylko zza Odry, a wiecie co to znaczy…
Cena: 5 000 zł
Miejskie wozidełko
Polo ma już ponad 40 lat, ale prezentowany egz czeka na dowód osobisty. Patrząc na przebieg nie chce się wierzyć, ale to przecież miejskie auto. Tanie do lekkich poprawek lakierniczych.
Cena: 4000 zł
Ciekawie „zrobiona i dopieszczona” Toyota Yaris 2 generacji. Przyciąga wzrok i nie kobieca w takiej szacie, aczkolwiek nie dla wszystkich. Oklejona, ale może wrócić do pierwotnego stanu. Z prawdziwym przebiegiem!
Cena: 15 900 zł
Najbrzydsze auto przełomu lat 90/2000 ? Niekoniecznie, bo Ford Ka to naprawdę oryginalny samochód. Wciśnie się wszędzie tam gdzie nawet nie pomyślicie wjechać. W taniej cenie a dokumenty i przegląd do 2016!
Cena: 3 000 zł
Moc we krwi
Tego auta nie ma na polskich drogach! Klasyk sam w sobie. Seria 8 bez zbędnych komentarzy. Pełna historia napraw oraz dobry stan auta. Do tego automat ZF i 300 KM.
Cena: 36 999 zł
Goła i czysta Toyota Celica. Niedotknięta przez dym papierosowy, warsztat tuningowy i gazownika! Czy to oznacza, że ideał? Dla miłośnika japońskiej motoryzacji na pewno. Posłuży jeszcze trochę, ale 143 KM, to nie demon mocy.
Cena: 11 500 zł
Lansiarski samochód za małe pieniądze. Idealny na polskie warunki. Robi szpan na ulicy, zagazowany i jeszcze tanio. Nic tylko brać, bo 180 KM mocy, a tankujecie za grosze! Cytat: nie czuć braku mocy na gazie.
Cena: 11 500 zł
Auto dla Prezesa
Dzisiaj prezesi, którzy oszczędzają, ale lubią depnąć. Pierwszy wóz dla nich to Mondeo ST. Na pewno nie klasa Premium, ale 226 KM z 3-litrowej benzyny to już coś. Szkoda, że +LPG, ale jest ciekawa pozycja. Oczywiście lista wyposażenia się ciągnie…
Cena: 29 500 zł
Niektórzy kwalifikują bardziej jako dziadkowóz niż auto dla szefa, ale prezentuje się nieźle. Z mocnym dieslem oraz hydraulicznym zawieszeniem ukoi długie podróże. Znów wyposażenie jak dobry hotel.
Cena: 43 000 zł
Klasa E, czyt. okularnik dla Prezesa z zamiłowaniem do rajdów. Dlaczego? 500 KM i 5 litrów wystarczy jako odpowiedź? Z polskiego salonu za cenę ponad pół miliona złotych, więc jest o co walczyć.
Cena: 53 555 zł
Wieśtuning lub nie
Astra to często niezła baza dla domowych tunerów. Tutaj rajdowe 4×4, które przejechało jedną imprezę i czeka na kolejnych kierowców. W malowaniu „groupon” na pewno będzie chciało skorzystać z kolejnych promocji.
Cena: 2 600 zł
Niby normalna Alfa, ale nie do końca. Tuning raczej fabryczny, ponieważ limitowana edycja Editzione, która bardziej skupiała się na wizualizacji niż technice. Dlatego też widzimy „piękny pas przez środek”…
Cena:9 000 zł
Nie dziwię się, że człowiek może się pomylić. Niby fajne auto, nowe, sportowe, ale ta lotka? Wiem, że to pakiet AERO i producent tak chciał, ale zwykłe GT86 naprawdę daje radę… Ale i tak człowiek poszedłby bokiem.
Cena: 82 900 zł
Konrad Stopa
Fot: Otomoto, allegro.pl
