10 pytań do… Kacper Wróblewski

Przedstawicieli motorsportu było już u nas sporo. Czas na kolejnego utalentowanego rajdowca! Kacper Wróblewski na koncie ma już sporo sukcesów, a jeszcze wiele przed nim.

Seria10 pytań do często zagląda w świat rajdów, wyścigów, driftu i ogólnie pojętego sportu motorowego. Kacper zdecydowanie należy do tej grupy i na swojej półce ma już kilka statuetek. Należy do ORLEN Team i jest m.in. wicemistrzem Polski RSMP z 2022 roku i wiele innych.

Starczy już tych zachwaleń i zapowiedzi – czas na pytania!

1. Jakie było Twoje pierwsze auto i jak je wspominasz?

Fiat Seicento, wspaniałe auto na początek :) miałem 15 lat gdy z rodzicami kupiliśmy tego „Seja” i była to już rajdówka „N grupa” czyli z klatką, ale na seryjnych podzespołach. 55 koni później auto zostało zmodyfikowane (do 100 KM), miało skrzynię 6-biegową i szperę. Takim autem stawiałem pierwsze kroki w motorsporcie, czyli w wyścigach górskich i treningach sportowych. 

2. Czy próbowałeś kiedykolwiek zaimponować komuś (np. dziewczynie) swoim samochodem?

Skłamałbym jeżeli bym powiedział że nie ;) Każdy z nas miał 18 lat :) Z perspektywy wiem, że raczej dziewczyn to nie interesowało :p 

3. Jakiego auta nie życzyłbyś nawet wrogowi?

Fiata Multipli ;) 

4.  Czym jeździsz na co dzień i dlaczego?

Miałem wiele aut, szczególnie w wieku od 18 do 30 roku życia. Od peugeota 206 RC po Mitsubishi Evo 8 i 9 czy Imprezy Sti. Nawet takie rodzynki jak Impreza STI Type R (3-drzwiowe) oraz Yarisa GR.

Obecnie nie posiadam swojego auta, ale użytkuje kilka, jak Audi A3 8p oraz Fiestę ST mk8.

5. Czy masz na koncie jakieś punkty karne?

2 lub 3 za jakieś niewielkie przewinienie.

Więcej ciekawych rozmów w sekcji fascynacje

KLIKNIJ

6. Co sądzisz o polskich kierowcach?

W kraju mamy dwa typy kierowców, autostradowi ściganci, co siedzą na zderzaku każdemu, szarpią i hamują agresywnie, oraz miejskie ślimaki, którym włączenie się do ruchu zajmuje wieczność. Jazda na suwak jest niezrozumiałą rzeczą, a ruszenie ze świateł zajmuje połowę zielonego światła. Jednego i drugiego typu kierowców nie pochwalam, brakuje w społeczeństwie płynności jazdy, przewidywania, myślenia i kultury.

7. Który z motoryzacyjnych mitów jest Twoim ulubionym?

Że w sytuacji podbramkowej uratuje nas tylko wciśnięcie gazu na maxa. Często słyszę to od kursantów, co oczywiście nie jest prawdą.

8. Najciekawsza anegdota związana z rajdami?

Krąży taka wśród rajdowców o Krzyśku Hołowczycu – Rajd Polski, ulubiony rajd Hołka i podczas jednego z odcinków idą wszystko (jadą bardzo szybko). Łukasz Kurzej dyktuje, stara się trafić w tempo i zdążyć ze wszystkimi informacjami, a Hołek do niego „cicho bądź, bo mnie zgubisz” :)

Tłumacząc – Hołek zna wszystkie odcinki na Mazurach na pamięć i nie zawsze pilot jest mu potrzebny :P

9. Motocykl czy samochód?

Samochód oczywiście, jeździłem kiedyś na motorze crossowym i drogowym, ale po wielu kontuzjach i kilku sytuacjach na drodze, gdzie ktoś np. mi wymusił powiedziałem że nie wsiądę na motor, bo każda sytuacja nawet najmniejsza jest dużym zagrożeniem życia, a samochody są bardzo bezpieczne i naprawdę trzeba się postarać by coś sobie zrobić…

10. Gdyby nie motoryzacja to…

Downhill na rowerze, jeden z nielicznych sportów, który daje emocje na podobnym poziomie co rajdy.

Wiemy już o Kacprze sporo, ale czas podpytać o inne sprawy. Więcej poniżej.

Jakie plany sportowe na 2024 rok?

Utrzymać formę z zeszłego roku i powalczyć o najwyższe lokaty w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. 

Lepiej za kierownicą rajdówki czy podczas szkolenia kierowców?

Oczywiście że za kierownicą rajdówki, lubię się dzielić wiedzą i szkolić kierowców, cywilnych czy rajdowych. Ale jazda rajdówką to moje życie, a szkolenia to praca :) 

Kacprowi w nadchodzącym sezonie życzę wszystkiego dobrego i powodzenia. Jego losy możecie śledzić choćby na Instagramie lub Facebooku.

Rozmawiał Konrad Stopa

A my na youtube bawimy się tak: