Citroen rusza z zamówieniami na nowego C5 Aircrossa. SUV segmentu C przeszedł poważną metamorfozę i jest bardziej komfortowy, nowocześniejszy, a nawet gotowy do elektrycznej jazdy. Czy to wystarczy, by podbić rynek?
Nowy Citroen C5 Aircross wjeżdża do Polski z pełnym impetem. Auto przeszło kompleksowe zmiany i aspiruje do miana jednego z najbardziej komfortowych SUV-ów w swojej klasie. Nowa stylistyka, przestronne wnętrze, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy i różnorodne napędy mają zapewnić mu sukces – i to nie tylko we Francji.
Komfort na miarę premium
Już pierwszy kontakt z wnętrzem daje wrażenie, że nie siedzimy w typowym SUV-ie segmentu C. „Technologiczny kokon” rzeczywiście robi wrażenie, zwłaszcza w wersji YOU, która oferuje w standardzie zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, fotele Advanced Comfort, czy też nowoczesną deskę rozdzielczą z dużym 13-calowym ekranem Waterfall.
Nie zabrakło również najnowszych technologii wspierających kierowcę. Na pokładzie znajdziemy m.in. adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków, reflektory Citroën Matrix LED czy pakiet Drive Assist 2.0, który przybliża do półautonomicznej jazdy.
Hybryda czy elektryk? Wybór należy do Ciebie
Citroen oferuje aż trzy warianty napędowe, w tym dwa zelektryfikowane. Startowa oferta obejmuje:
- hybrydę 145 KM (136 KM silnik spalinowy + silnik elektryczny), która oferuje ponad 950 km zasięgu – ceny od 132 900 zł.
- wersję elektryczną 210 KM, z zasięgiem do 520 km (bateria 73 kWh) – ceny od 174 900 zł.
Jesienią do oferty dołączy także jeszcze bardziej ambitna wersja elektryczna z zasięgiem sięgającym nawet 680 km.
Trzy poziomy wyposażenia – każdy znajdzie coś dla siebie
Wersja YOU to nie tylko niska cena, ale także bardzo solidne wyposażenie: system multimedialny z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, dwustrefowa klimatyzacja, zestaw systemów bezpieczeństwa, bezkluczykowe uruchamianie, czy aż 1 668 litrów pojemności bagażnika.
PLUS dodaje m.in. 19-calowe felgi, nawigację, kamerę cofania i ładowarkę indukcyjną. Wnętrze prezentuje się bardziej elegancko dzięki wykończeniu w kolorze Metropolitan Blue i ambientowemu oświetleniu.
Najbogatsza wersja MAX to już niemal wszystko, co można sobie wymarzyć w tym segmencie: reflektory Matrix LED, VisioPark 360°, rozszerzony head-up, elektryczny fotel z pamięcią ustawień, podgrzewane elementy i półautonomiczna jazda. Są też opcjonalne 20-calowe felgi i pakiety Winter, Techno oraz dach panoramiczny.
Dopracowany w każdym calu – nawet w kwestii serwisu
Nowy C5 Aircross jest dostępny w sześciu lakierach (w tym np. Ruby Red czy Astoria Green), a od wersji Plus także z opcjonalnym czarnym dachem. Produkcja odbywa się w zakładzie Stellantis w Rennes, a pierwsze dostawy rozpoczną się tuż po wakacjach.
Klienci mogą także liczyć na rozszerzoną ochronę Citroen We Care, obejmującą najważniejsze podzespoły nawet przez 8 lat lub 160 000 km – pod warunkiem regularnych przeglądów.
Źródło: Citroen
