• Newsy
    • Wideo
  • Testy samochodów
    • Nowe samochody
    • Elektryczne samochody
    • Używane samochody
    • Użytkowe samochody
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
  • Współpraca
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy samochodów
    • Nowe samochody
    • Elektryczne samochody
    • Używane samochody
    • Użytkowe samochody
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
  • Współpraca
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result

Zastosowanie i właściwości simmeringów

Redakcja Motopodprad Autor Redakcja Motopodprad
06/06/2023
w Porady
0
Ford Puma ST 23 30

Ford Puma ST 23 30

228
SHARES
2.1k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Gdy chcemy zapewnić użytkowanym przez nas maszynom i urządzeniom dłuższą żywotność, musimy je odpowiednio konserwować. W szczególności jeśli mamy do czynienia z mechanizmami, w których przekazywany jest ruch obrotowy. Układ roboczy, w którym zastosowano ruchome elementy, musi być właściwie zabezpieczony przed wyciekami olejów, a także przed zanieczyszczeniami z zewnątrz. Do uszczelnienia i ochrony tego typu komponentów służy simmering, który gwarantuje ich długotrwałe działanie.

Czym jest simmering?

Simmeringi swoje określenie wzięły od niemieckiego słowa simmer oznaczającego pierścień. Jak sama nazwa wskazuje, mają kształt pierścienia, a także przekrój przypominający literę C. Stosuje się je w celu utrzymywania środka smarnego oraz niedopuszczenia do jego wycieku poza dany układ roboczy. Ma to zapewnić właściwą pracę elementom obrotowym. Spełniają również funkcję ochronną, uniemożliwiając przenikanie wilgoci lub brudu do wewnątrz danego układu. Dodatkowo wykorzystuje się je przy połączeniach przesuwanych.

Warto przeczytać

Dynamiczna jazda w trasie urlopowej a zużycie podzespołów – jak dbać o turbosprężarkę i hamulce przy wysokich temperaturach

Rola pełnomocnika podczas wdrażania ISO 9001

Regeneracja skrzyni biegów: kalkulacja opłacalności naprawy

Z czego składa się simmering?

W skład uszczelnienia promieniowego wału wchodzą:

  • ochronna powłoka wykonana z elastomeru lub z blachy stalowej,
  • metalowa wkładka usztywniająca,
  • sprężyna zaciskowa,
  • warga uszczelniająca.

Ponadto możliwy jest zakup simmeringów z dodatkową wargą przeciwpyłową, szczelnie przylegającą do powierzchni wału, ograniczającą możliwość przedostania się zanieczyszczeń z zewnątrz.

Uszczelnienie promieniowe wału ze sprężyną dociskową
simmering

Jakie wyróżniamy rodzaje simmeringów?

Simmeringi możemy sklasyfikować ze względu na ich budowę na kilka podstawowych klas. Co więcej, każda z nich może mieć dodatkowe oznaczenie wskazujące jej unikalną cechę. Wyróżniamy trzy podstawowe klasy pierścieni Simmera A, B, C.

Simmering A jest zbudowany z wargi uszczelniającej, sprężyny dociskowej oraz metalowej wkładki usztywniającej, która jest otoczona powłoką elastomerową. Uszczelnienia wału wykonane w ten sposób zapewniają prawidłowe uszczelnienie układów pracujących w cieczach i gazach.

Simmering B ze względu na brak dodatkowej powłoki ochronnej, pozwala na uwalnianie ciepła z działającego układu, co jest często wykorzystywane w systemach przeniesienia napędu. Ze względu na ograniczoną szczelność nie stosuje się go w urządzeniach zatrzymujących gazy.

Simmering C z kolei charakteryzuje się największą wytrzymałością spośród wymienionych simmeringów. Uszczelnienia techniczne klasy C posiadają metalową obudowę pozwalającą na pracę w ekstremalnych warunkach.

Materiały, z jakich wykonane są simmeringi

Simmeringi są produkowane z różnego rodzaju materiałów, ponieważ muszą być dostosowane do pracy z rozmaitymi substancjami oraz w zróżnicowanych temperaturach. Najczęściej stosowane materiały do produkcji uszczelniaczy technicznych to:

  • Kauczuk fluorowy (oznaczenie FPM) – przystosowany do pracy w temperaturze od -20°C do +150°C. Gwarantuje odporność na oleje i smary mineralne, trudnopalne ciecze hydrauliczne, ale także węglowodory aromatyczne.
  • Kauczuk silikonowy (oznaczany jako Silikon VMQ) – materiał odporny na temperatury od -60°C do +200°C. Odznacza się wysoką odpornością na węglowodory alifatyczne i aromatyczne (toluen, ksylen), a także warunkowo na niepalne ciecze hydrauliczne HSD.
  • Kauczuk akrylonitrylo-butadienowy (oznaczenie NBR) – przeznaczony do ogólnego zastosowania. Jest odporny na różnego rodzaju smary, paliwa, oleje pochodzenia roślinnego i zwierzęcego. Nadaje się do pracy w temperaturze od -30°C do +100°C.
  • Guma poliakrylowa (oznaczenie ACM) – posiada odporność na temperaturę w zakresie od -25°C do +150°C. Toleruje gorące oleje ropopochodne. Nie zaleca się wykorzystywać jej do pracy mi.in. przy parze wodnej oraz kwasach i zasadach.

Wskazówki przy wyborze simmeringu

Decydując się na zakup pierścieni uszczelniających do ruchu obrotowego, należy przemyśleć następujące rzeczy:

  • wymiary i kierunek obrotu wału,
  • prędkość obwodową wału,
  • wytrzymałość uszczelki na ciśnienie,
  • maksymalną temperaturę pracy układu roboczego,
  • stopień zapylenia miejsca pracy.

Jakie są dodatkowe zalety stosowania simmeringów?

Korzyści, jakie wiążą się z używaniem simmeringów:

  • pozwalają na dłuższą i wydajniejszą pracę maszyn oraz urządzeń,
  • zapobiegają wypływowi różnego rodzaju substancji,
  • skutecznie chronią przed przedostawaniem się zanieczyszczeń z zewnątrz,
  • przedłużają żywotność poszczególnych komponentów,
  • właściwie dobrane simmeringi gwarantują bezpieczeństwo użytkowania sprzętu.

Konserwacja simmeringów

Aby w pełni i długotrwale cieszyć się z ochrony, jaką zapewnia simmering, należy systematycznie i dokładnie kontrolować stan uszczelek. Ewentualne pojawienie się pęknięć lub zniekształceń na powierzchni uszczelnienia technicznego kwalifikuje je do wymiany.

Jeżeli okaże się, że uszczelka jest zużyta i nie może dłużej spełniać swoich funkcji, należy ją zdemontować. Miejsce, w którym była założona stara uszczelka, trzeba dokładnie oczyścić oraz założyć nowy simmering.

Podsumowanie

Kupując simmeringi, musisz przede wszystkim wiedzieć, że to, z jakiego materiału są wykonane, bezpośrednio przekłada się na ich zastosowanie. Pamiętajmy, dobierając właściwy typ simmeringów, aby połączenie z powierzchnią wału było szczelne i nie pozwalało na wyciek środka smarnego. Trzymając się tych zasad, będziemy mogli długo i bezpiecznie użytkować nasze sprzęty.

Źródło: Hp-sc.pl / art. sponsorowany

Tagi: olejporadysimmeringwspółpraca reklamowa
Poprzedni post

Lexus LBX, to przebrana Toyota Yaris Cross

Następny post

Audi RS Q8 od Mansory wygląda jak żaba

Redakcja Motopodprad

Redakcja Motopodprad

Podobne artykuły

dynamiczna jazda w trasie urlopowej a zuzycie podzespolow jak dbac o turbosprezarke i hamulce przy wysokich temperaturach

Dynamiczna jazda w trasie urlopowej a zużycie podzespołów – jak dbać o turbosprężarkę i hamulce przy wysokich temperaturach

Autor Redakcja Motopodprad
03/08/2026
0

Letni wyjazd na wakacje często skłania kierowców do bardziej dynamicznej jazdy po autostradach czy krętych górskich trasach. Wysoka temperatura otoczenia...

rola pelnomocnika podczas wdrazania iso 9001

Rola pełnomocnika podczas wdrażania ISO 9001

Autor Redakcja Motopodprad
31/07/2026
0

Dobrze przygotowane wdrożenie ISO 9001 wymaga nie tylko znajomości normy, lecz także sprawnej koordynacji działań pomiędzy zarządem, pracownikami i konsultantami....

regeneracja skrzyni biegow krakow

Regeneracja skrzyni biegów: kalkulacja opłacalności naprawy

Autor Redakcja Motopodprad
29/07/2026
0

Bieżący sezon motoryzacyjny przyniósł wyraźne spowolnienie w sprzedaży nowych podzespołów, co wynika z rosnących kosztów produkcji i zakłóceń w łańcuchach...

regeneracja chłodnic

Jak dbać o układ chłodzenia we flocie transportowej i pasażerskiej? Nowe vs. regenerowane chłodnice w praktyce

Autor Redakcja Motopodprad
28/07/2026
0

Utrzymanie pełnej sprawności technicznej floty pojazdów użytkowych to jedno z największych wyzwań, przed jakimi stają menedżerowie transportu oraz właściciele firm...

Następny post
Audi RS Q8 od Mansory

Audi RS Q8 od Mansory wygląda jak żaba

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ceneo.pl

Nieprzerwanie od 2012 roku piszemy o naszej największej pasji, jaką jest motoryzacja. Testy, opinie, aktualności, używane, zdjęcia – to wszystko i jeszcze więcej znajdziesz na motopodprad.pl

Kategorie

  • Newsy
  • Testy samochodów
  • Historie
  • Tech
  • Porady

MotoPodPrad.pl

  • Strona główna
  • Współpraca
  • Regulamin i dane kontaktowe

© 2023 MotoPodPrad.pl & Jurczewski.net

No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy samochodów
    • Nowe samochody
    • Elektryczne samochody
    • Używane samochody
    • Użytkowe samochody
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
  • Współpraca

© 2022 MotoPodPrad.pl & Jurczewski.NET

No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy samochodów
    • Nowe samochody
    • Elektryczne samochody
    • Używane samochody
    • Użytkowe samochody
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
  • Współpraca

© 2022 MotoPodPrad.pl & Jurczewski.NET

Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.