Nowy Volkswagen ID. Polo to ważny krok marki w kierunku elektrycznej mobilności w segmencie małych samochodów, łączący ponad półwieczną tradycję modelu z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Model ten zapowiada się na kluczowy element ofensywy elektromobilnej Volkswagena, który ma rozpocząć się już wiosną 2026 roku wraz z premierą tego auta.
ID.Polo jest pierwszym z czterech nowych elektrycznych modeli Volkswagena w segmencie miejskich i kompaktowych samochodów osobowych, które zostaną wprowadzone na rynek od 2026 roku. Nowy model wyróżnia się nową stylistyką „Pure Positive”, opracowaną przez Andreasa Mindta, co podkreśla świeże i rozpoznawalne linie nadwozia. Ponadto ID.Polo zachowuje praktyczność i funkcjonalność znane z klasycznego Polo, oferując jednocześnie przestronniejszą kabinę i większy bagażnik.
Pod względem technicznym ID. Polo korzysta z nowej, zoptymalizowanej platformy MEB+ z napędem na przednią oś, co pozwala na obniżenie masy, redukcję złożoności konstrukcji oraz zwiększenie efektywności energetycznej. Dzięki temu samochód zapewnia przestrzeń użytkową przewyższającą tradycyjnego Polo. Bagażnik ma pojemność do 435 litrów, a przy złożonych tylnych siedzeniach nawet 1 243 litrów.
W momencie debiutu w ofercie znajdą się trzy wersje mocy: 116 KM, 135KM oraz 211 KM, a później również sportowa odmiana ID.Polo GTI o mocy 226 KM. Podstawowe warianty będą wyposażone w akumulator LFP o pojemności netto 37 kWh, z możliwością ładowania prądem stałym do 90 kW. Mocniejsze konstrukcje skorzystają z baterii NMC o pojemności netto 52 kWh, oferując zasięg do 450 km oraz ładowanie DC do 130 kW.
Volkswagen podkreśla, że ID.Polo ma uczynić elektryczną mobilność bardziej dostępną dla szerokiego grona klientów w Europie, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości, ergonomii i komfortu jazdy na poziomie wyższym niż wynikałoby to z klasy samochodu. Produkcja modelu będzie realizowana w zakładzie SEAT & CUPRA w Martorell w Hiszpanii, przy wykorzystaniu doświadczeń i technologii całej grupy Volkswagena.
Kacper Mazur
źródło: Volkswagen
Komentarze 1