Przewrotny tytuł artykułu nie jest przypadkiem. Włoskie marki należące do Stellantis znakomicie radziły sobie we Włoszech w 2025 roku.
Nie ma w tym nic dziwnego, że włoskie marki znakomicie radzą sobie we Włoszech. Stellantis ma w końcu powody do zadowolenia. Patrząc jednak na sytuacje z boku, powinny też być zauważane wyraźne sygnały ostrzegawcze. Najchętniej wybieraną marką w Italii jest oczywiście Fiat. To niezaprzeczalny lider, który sprzedał ponad 193.000 aut a czego nieco ponad 143.000 aut stanowiły samochody osobowe. Marka zanotowała 11,3% udziału w rynku. Najchętniej wybieranym modelem była Pandina (dawna Panda). I tu jest dla mnie pierwszy sygnał ostrzegawczy. Najchętniej wybieranym autem była nie nowość – Grande Panda, ale znacznie starszy konstrukcyjnie model. Czy na tym etapie Stellantis jest gotowy stracić tego gracza na rzecz Grande Pandy? Jak wyglądać wtedy będzie sprzedaż włoskiej marki? Oczywiście są to tylko dywagacje i rozważania. Jednak na przykładzie Lancii można dojść do wniosku, że Włosi również oczekują prostych, tanich aut. Lancia Ypsilon poprzedniej generacji biła rekordy sprzedaży na tutejszym rynku. Po jej wycofaniu i wprowadzeniu nowego modelu sprzedaż się zatrzymała. Niepokoi również sytuacja modelu 600. O ile bliźniacze Alfa Romeo Junior i Jeep Avenger pozostają liderami sprzedaży danych marek, to w przypadku Fiata, 600-tka radzi sobie gorzej niż Pandina czy Grande Panda.
Dobrą nowiną jest natomiast wynik modelu Topolino. Samochód jest liderem mikromobilności elektrycznej. Sytuacje na rynku w 2026 roku może poprawić powrót 500-tki w wersji spalinowej. W styczniu ma zadebiutować nowe Doblo a w planach jest jeszcze Giga Panda.
Oprócz Fiata również Alfa Romeo ma powody do zadowolenia. Marka zanotowała wyraźny wzrost sprzedaży. Wyniósł on 22,9%. Alfa Romeo jest najszybciej rosnąca marka premium pod względem udziału rynkowego a liczba rejestracji nowych modeli przekroczyła 28.000 egzemplarzy. Najchętniej wybieranym modelem był oczywiście produkowany w Polsce Junior.
Przy okazji marek dawnego FCA warto wspomnieć o kondycji Jeepa. Rynek włoski jest największym rynkiem zbytu amerykańskiej marki we Europie. Najchętniej wybieranym modelem był ponownie model, który powstaje w Polsce. Samochód ten był nie tylko najchętniej wybieranym modelem marki, ale również najchętniej wybieranym SUV-em czy w końcu liderem sprzedaży w klasie B-SUV.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Fiat
Zajrzyjcie również na nasz kanał na YouTube:
