Volvo wprowadza istotne zmiany obejmujące całą rodzinę modeli serii 40. Odświeżeniu poddano zarówno spalinowe Volvo XC40, jak i w pełni elektryczne warianty EX40 oraz EC40. Szwedzki producent skupił się na aktualizacji stylistyki nadwozia, rozbudowie systemów multimedialnych oraz podniesieniu czegoś, z czego Szwedzi słyną od lat – poziomu aktywnego bezpieczeństwa.
Zaadaptowanie wyglądu do reszty gamy nadało modelom bardziej uporządkowany i współczesny wygląd. Kluczowym elementem z przodu są przeprojektowane reflektory Matrix LED nawiązujące do motywu „młotów Thora”. Zmodyfikowano także kształt osłony chłodnicy, maski, błotników oraz przedniego zderzaka. W modelach XC40 i EX40 przeprojektowano tylne lampy, klapę bagażnika oraz zderzak, natomiast odmiana EC40 zachowała swoją dotychczasową, charakterystyczną linię tyłu. Do oferty włączono również nowe wzory felg aluminiowych o średnicy od 18 do 20 cali z diamentowym wykończeniem.
We wnętrzu czterdziestek najważniejszą nowością jest większy, centralny ekran dotykowy o przekątnej 11,2 cala. System multimedialny zintegrowano z rozwiązaniami od Google, wprowadzając m.in. asystenta Gemini. Umożliwia on prowadzenie naturalnej rozmowy z pojazdem w celu obsługi nawigacji, planowania tras czy zarządzania wiadomościami. Pojawiła się także bezprzewodowa ładowarka do smartfonów oraz wprowadzono nowe kompozycje materiałów wykończeniowych, takich jak skórzana tapicerska Arianne Cardamom połączona z drewnem Brown Ash.
Dewizą szwedzkiej marki od lat jest bezpieczeństwo, znalazło się więc miejsce na poprawę i w tym aspekcie. Przede wszystkim, pojawiła się nowa platforma czujników i radarów, zwiększając ich czułość i zasięg. Wśród funkcji wspomagających kierowcę pojawił się system Door Opening Alert, ostrzegający pasażerów przed otwarciem drzwi w momencie nadjeżdżania innego uczestnika ruchu (szczególnie przydatne będzie to przy parkowaniu równoległym i nadjeżdżających cyklistach). Opcjonalny system Pilot Assist zyskał funkcję wspomagania zmiany pasa ruchu, a zestaw kamer 360 stopni wyposażono w trójwymiarowy widok ułatwiający manewrowanie.
Technicznie i mechanicznie większych zmian nie ma, raczej skupiono się na dopasowaniu do reszty gamy. Warianty elektryczne EX40 i EC40 oferują zasięg wynoszący odpowiednio do 575 km oraz do 584 km. Produkcja odświeżonych aut ma rozpocząć się jesienią.
Kacper Mazur
źródło i zdjęcia: Volvo
