Niemiecka marka kontynuuje swoją ekspansję w Chinach i właśnie pokazała nam trzy nowe elektryki przeznaczone na tamtejszy rynek. Volkswagen ID. Era, ID. Evo i ID. Aura mogą zawojować w Państwie Środka i wydają się gotowe, aby trafić na linie produkcyjne.
Wszystkie koncepcje zostały pokazane podczas trwającego salonu samochodowego w Shanghaiu. Zostały one zaprojektowane we współpracy w ramach spółki joint venture z FAW, SAIC i VW Anhui. Każdy z nich zapowiada nową generację inteligentnych pojazdów elektrycznych, a ich produkcyjne odpowiedniki doczekają się systemu zaawansowanej zautomatyzowanej jazdy opartej na sztucznej inteligencji. Ponadto Volkswagen doskonale zdaje sobie sprawa, że chińscy klienci oczekują po samochodach czegoś innego niż w Europie. Tak też niemiecka marka położyła nacisk na jakości materiałów, dużą przestrzeń nad głową dla pasażerów z tyłu i duży rozstaw osi. Przejdźmy jednak do tego, co zaserwował nam producent z Wolfsburga.
Volkswagen ID. Aura przyciąga wzrok
Koncepcja zapowiada kompaktowego sedana, który został opracowany przy współpracy z FAW-Volkswagen. Jest to pierwszy model wykorzystujący nową kompaktową platformę główną (CMP) ze strefową architekturą elektroniczną. Samochód łączy w sobie zgrabne nadwozie z inteligentnymi funkcjami i inspirowanym smartfonem interfejsem użytkownika systemu informacyjno-rozrywkowego. Posiada również humanoidalnego asystenta AI do naturalnego sterowania funkcjami pokładowymi. Do tego wyróżnia się dynamiczną sylwetką, która wpada w oko i dobrze łączy się z charakterystycznymi LED-owymi reflektorami.
Volkswagen ID. Era doczeka się range extendera
Nieco inaczej przedstawia się ID.Era, który został zbudowany przy współpracy z SAIC Volkswagen. Jest to nic innego jak duży i przestronny SUV z trzema rzędami siedzeń oraz range extenderem opracowanym przy współpracy z JAC Volkswagen. Ponadto niemiecka marka chwali się, że możemy nim przejechać do 300 km na samym prądzie lub do 1000 km przy pełnym baku i w pełni naładowanym akumulatorze.
Trio dopełnia Volkswagen ID. Evo
Koncepcyjną trójcę uzupełnia średniej wielkości SUV z napędem czysto elektrycznym opracowany przez Volkswagen Anhui. Jest to nieco bardziej stylowy pojazd skierowany do młodszych klientów. Co więcej, jest to część marki ID. Unyx z platformą 800 V i zawiera wysokowydajną strefową architekturę elektroniczną. Warto również wspomnieć, że samochód korzysta z aktualizacji over-the-air i zaawansowanych systemów cyfrowych.
Ponadto podczas prezentacji prezes Volkswagena, Thomas Schäfer oświadczył, że te koncepcje są „widocznym rezultatem strategii „W Chinach, dla Chin””. Według niej Volkswagen będzie produkował pojazdy przeznaczone specjalnie pod wymogi chińskich klientów. Ponadto firma widzi ogromny potencjał w tamtejszym rynku, który będzie rzutował na przyszłość marki. Volkswagen zadeklarował się również, że nadchodzące elektryki trafią do sprzedaży w przeciągu najbliższych 34 miesięcy. Warto również wspomnieć, że niemiecka marka nie ogranicza się wyłącznie do Chin. Do końca 2027 roku zaserwuje nam 30 nowych modeli w tym 20 z nich będzie elektrykami, hybrydami typu plug-in i samochodami wyposażonymi w range extender.
Damian Kaletka
fot. Volkswagen
