Niemiecka marka zamierza wycisnąć jeszcze więcej zysku ze swojego kultowego modelu. Już wkrótce na scenę wyjedzie nowy Volkswagen Golf GTI Clubsport, który będzie najmocniejszym GTI z napędem na przednią oś.
Na oficjalną premierę tego samochodu nie będziemy musieli czekać zbyt długo. Marka z Wolfsburgu zamierza odsłonić go już 31 maja. Zanim to jednak nastąpi możemy przyjrzeć się pojazdowi na najnowszym zestawie zwiastunów. Nadchodzący Golf nadal ukrywa się pod delikatnym maskowaniem, jednak prawdę mówiąc, nie ma już zbyt wiele do ukrycie. Oczywiście jeśli mówimy o jego wyglądzie zewnętrznym. Volkswagen Golf GTI Clubsport doczekał się nowego przodu ze zmodernizowanymi reflektorami oraz podświetlanym logo marki na masce. Z tylu natomiast znajdziemy sporej wielkości spojler dachowy oraz nowe światła. Możemy zauważyć spore podobieństwo tyłu pojazdu do Golfa R, jednak GTI Clubsport otrzymał po jednej rurze w rogach zderzaka. Całość dopełniają 19-calowe felgi, które możemy opcjonalnie zmienić na kute obręcze Warmenau o wadze 7,7 kg.
W przeciwieństwie do kosmetyki wiele aspektów technicznych pozostaje tajemnicą. Możemy być pewni, że nadchodzący Golf otrzyma ulepszone zawieszenie, elektronicznie sterowaną blokadę mechanizmu różnicowego, a na liście opcjonalnego wyposażenia znajdzie się adaptacyjna kontrola podwozia DCC. Nie zabraknie także specjalnego trybu jazdy przeznaczonego wyłącznie dla Clubsport, który pozwoli hothatchowi jak najszybciej pokonać tor Nürburgring. Nie jest to żaden przypadek, gdyż to właśnie tam Volkswagen zamierza pokazać swojego GTI.
Volkswagen Golf GTI Clubsport zaoferuje ponad 300 KM
Niemiecka marka nie zdradziła nam, na jaką dokładnie moc możemy liczyć. Ograniczyła się jedynie do zapowiedzi, ze będzie to najmocniejszy GTI. Tak więc zaglądając w specyfikację jego rodzeństwa możemy być pewni, że przewyższy zwykłe GTI oferujące 245 KM mocy oraz obecne GTI Clubsport z jego 300 KM mocy. Teoretycznie Volkswagen zapowiedział jednorazowy samochód wyścigowy GTI Clubsport 24h o mocy 350 KM, jednak wątpię, aby wykrzesali taką moc z wersji produkcyjnej. Być może Niemcy zdecydują się na kompromis w granicach 320-325 KM.
Będziemy mogli podziwiać nowego hothacha podczas 24-godzinnego wyścigu ADAC, gdzie wystartuje również Clubsport 24h.
Damian Kaletka
fot. Volkswagen
A tak bawimy się na Youtube:
Komentarze 1