Rynek samochodów używanych opanowały SUV-y. Na ulicach widać wiele Tiguanów, Q5, X3, Sportage czy Tucson-ów. To często dobre, wygodne i praktyczne auta, ale trudno mówić o wyjątkowości, kiedy podobny samochód stoi na każdym większym parkingu pod sklepem.
Nie każdy potrzebuje SUV-a, nawet jeśli tak podpowiada moda. Część kierowców szuka auta rodzinnego, wygodnego i pojemnego, ale jednocześnie trochę ciekawszego. Takiego, które nie wygląda jak kolejny kompromis wybrany wyłącznie z rozsądku. Na rynku wtórnym nadal da się znaleźć samochody, które oferują podobną funkcjonalność, a przy tym mają więcej charakteru.
Kombi zamiast SUV-a: praktyczność bez udawania terenówki
Pierwszą grupą wartą uwagi są podwyższone kombi. To auta dla osób, które chcą dużego bagażnika, dobrego prowadzenia i odrobiny swobody poza asfaltem, ale niekoniecznie potrzebują wysokiego nadwozia SUV-a.
Dobrym przykładem jest Audi A6 Allroad. To samochód, który łączy elegancję dużego kombi z napędem quattro i podwyższonym zawieszeniem. Prześwit pozwala spokojnie wjechać na szutrową drogę, pod dom w górach albo na leśny parking. Bagażnik ma około 565 litrów, więc w codziennym użyciu wypada bardzo dobrze nawet na tle wielu SUV-ów. Silniki 3.0 TDI są mocne i przy regularnym serwisie potrafią robić duże przebiegi. Trzeba tylko pamiętać, że to nadal auto klasy premium, więc tanie naprawy nie są jego największą zaletą.
Ciekawą alternatywą jest też Volvo V60 Cross Country. Jest mniejsze od Audi, ale ma swój styl. Szwedzkie kombi wyróżnia się prostym wnętrzem, dobrymi fotelami i spokojnym, dojrzałym charakterem. Wersje z dieslem D4 o mocy 190 KM są rozsądnym wyborem dla osób, które dużo jeżdżą w trasie. Warto szukać egzemplarzy z napędem AWD, bo wtedy Cross Country najlepiej pokazuje sens tej odmiany. To nie jest auto do ciężkiego terenu, ale na gorsze drogi i zimę sprawdzi się bardzo dobrze.
Jeśli ktoś chce przede wszystkim przestrzeni, powinien spojrzeć na Skodę Superb Combi III generacji. To nie jest samochód, który budzi emocje na postoju, ale nadrabia użytecznością. Bagażnik o pojemności około 660 litrów, ogromna ilość miejsca z tyłu i sprawdzone silniki 2.0 TDI robią swoje. Superb nie udaje luksusowego SUV-a. Jest po prostu dużym, wygodnym autem na rodzinę, wakacje i codzienne dojazdy.
Vany: mniej modne, ale często lepsze dla rodziny
Drugą grupą są vany. Przez lata były naturalnym wyborem dla rodzin, ale moda na SUV-y mocno je wypchnęła z rynku. Szkoda, bo pod względem funkcjonalności często wygrywają bez większego wysiłku.
Ford S-Max drugiej generacji to jeden z najciekawszych przykładów. Nie wygląda jak nudny autobus do wożenia dzieci, a prowadzi się lepiej, niż sugeruje nadwozie. Wersje siedmioosobowe dają dużą elastyczność, a silnik 2.0 TDCi o mocy 180 KM wystarcza do sprawnego poruszania się z kompletem pasażerów. S-Max jest dobrym wyborem dla kogoś, kto potrzebuje rodzinnego auta, ale nie chce całkiem rezygnować z przyjemności jazdy.
Renault Grand Scenic IV idzie w inną stronę. To van, który próbuje wyglądać nowocześnie, a nie tylko praktycznie. Ma charakterystyczną sylwetkę, duże koła i wnętrze z centralnym ekranem. Wersja siedmioosobowa sprawdzi się przy większej rodzinie, choć trzeci rząd najlepiej traktować jako miejsce awaryjne albo dla dzieci. Silniki 1.3 TCe są udanym wyborem, jeśli ktoś nie robi ogromnych przebiegów i woli benzynę od diesla.
Bardziej klasyczną propozycją jest Volkswagen Touran. To samochód bez fajerwerków, ale właśnie w tym tkwi jego siła. Ma przemyślane wnętrze, przesuwane fotele i dobre wykorzystanie przestrzeni. Silniki 2.0 TDI są znane mechanikom i przy regularnym serwisie potrafią być bardzo trwałe. Touran nie będzie wyróżniał się na zlocie, ale jako codzienne auto rodzinne ma dużo sensu.
Inne ciekawe alternatywy dla SUV-a
Warto spojrzeć także na mniej oczywiste modele:
- Mazda 6 Kombi – ładna, dobrze prowadząca się i dostępna z wolnossącymi silnikami benzynowymi;
- Peugeot 508 RXH – nietypowe podwyższone kombi z hybrydowym napędem;
- Subaru Outback – klasyk dla osób, które naprawdę korzystają z napędu AWD;
- Mercedes klasy E All-Terrain – wygodne kombi premium z podniesionym zawieszeniem;
- Opel Insignia Country Tourer – tańsza alternatywa dla modeli premium, z dużym nadwoziem i napędem 4×4 w wybranych wersjach.
Na co uważać przy zakupie?
Samochody z charakterem bywają świetnym wyborem, ale wymagają dokładniejszego sprawdzenia. Wiele z nich ma bogate wyposażenie, napęd 4×4, pneumatykę, automatyczne skrzynie albo rozbudowaną elektronikę. To wszystko podnosi komfort, ale może też podnieść koszt napraw. Warto zwrócić uwagę także na drobniejsze elementy eksploatacyjne, takie jak felgi, opony czy śruby do kół, bo zaniedbania w tych miejscach mogą świadczyć o niedbałej obsłudze auta.
Przed zakupem warto sprawdzić:
- historię serwisową i faktury za naprawy;
- stan skrzyni biegów oraz napędu 4×4;
- zawieszenie, zwłaszcza pneumatyczne lub adaptacyjne;
- działanie elektroniki i systemów bezpieczeństwa;
- ślady napraw blacharskich;
- realny przebieg i historię auta po numerze VIN.
Dobry egzemplarz może dać więcej satysfakcji niż popularny SUV. Zły potrafi szybko zamienić się w kosztowny projekt.
Dlaczego warto szukać czegoś mniej oczywistego?
Alternatywy dla SUV-ów mają kilka mocnych zalet:
- często oferują większy bagażnik;
- zwykle lepiej się prowadzą dzięki niższemu środkowi ciężkości;
- potrafią być tańsze w zakupie niż modne SUV-y;
- mniej rzucają się w oczy złodziejom;
- dają więcej indywidualności w codziennej jeździe.
Wybór takiego auta wymaga więcej cierpliwości. Ofert jest mniej, a dobre egzemplarze nie wiszą długo w ogłoszeniach. Warto jednak poświęcić czas, bo nagrodą jest samochód bardziej dopasowany do kierowcy, a nie tylko do aktualnej mody.
Źródło: adaptex-shop.eu / art. sponsorowany
