Test: wideorejestrator Navitel R400 NV – zalety pokazuje nocą

Bartłomiej Puchała

5 lat ago

W tej kategorii cenowej rynek jest wręcz napakowany różnymi kamerami samochodowymi. Jest to granica rozsądnego zakupu, który spełni swoją funkcję w przyzwoitej jakości. Jak na tym tle wypada Navitel R400 z funkcją Night Vision?

Navitel dał się już poznać jako producent dobrych wideorejestratorów w rozsądnej cenie. Jestem na kilku grupach na Facebooku, w których regularnie pojawiają się zapytania o najlepszą kamerę do samochodu “do XXX zł”. Użytkownicy bardzo często polecają Navitela jako produkt w kategorii value for money. Tym razem sam miałem okazję zapoznać się z możliwościami kamerki od tego producenta. Oto krótki test modelu R400 NV.

Zawartość pudełka

Przede wszystkim samo pudełko jest eleganckie i na pewno nie porwiecie go na części przy otwarciu jak to często bywa. Wszystko jest schludnie zapakowane jak przy drogich smartfonach. W środku znajdziecie zasilacz z baaardzo długim kablem, przyssawkę do szyby oraz drugi uchwyt z płaską częścią mocującą. Szkoda tylko, że jest bezużyteczny, bo po zamontowaniu zasłania gniazdo zasilania kamery. Trzeba zostać przy zwykłej przyssawce.

Oprócz tego w środku znajduje się instrukcja obsługi, sama kamera i miły dodatek – ściereczka z mikrofibry do czyszczenia ekranu. Nie zabrakło kabla USB-mini USB i karty gwarancyjnej.

Użytkowanie

Zmontowanie wszystkiego na gotowo jest dziecinnie proste i zajmie góra 2 minuty. Potem wystarczy zerwać folię z ekranu wideorejestratora, wsadzić kartę microSD i już można zacząć go używać w samochodzie. Urządzenie działa z kartami o pojemności do 64 GB, nagrywa w rozdzielczości full HD (30 fps) i ma ładny, czytelny ekran 2,7”. Żeby nie było tak kolorowo, powierzchnia ekranu jest bardzo łatwa do zarysowania. W moim przypadku jeszcze nie zdążyłem zamontować kamery w aucie, gdy na ekranie pojawiły się pierwsze ryski.

Oczywiście full HD to maksymalna możliwa rozdzielczość, ale można też nagrywać w mniejszej. Wtedy w zamian zmieścimy więcej filmów na jednej karcie. ‘Bezużyteczne’ nagrania są nadpisywane automatycznie, a mogą mieć długość 1,3 lub 5 minut. Kąt widzenia kamery to zaledwie 120 stopni. W tej cenie można już szukać urządzeń z kątem widzenia 130 lub 140 stopni.

Instrukcja najlepszym przyjacielem

Obsługa kamery przyciskami umieszczonymi po bokach może sprawiać kilka problemów. Na początku próbowałem pozmieniać ustawienia bez zaglądania do instrukcji i nawet dałem radę, choć każdą operację trzeba było wykonać kilkukrotnie. Nie miałem jednak pojęcia jak w trybie nagrania zrobić zdjęcie lub zapisać wybrany fragment filmu. Po zajrzeniu do instrukcji sprawa się wyjaśniła – kluczowy jest przycisk Power, który służy do przełączania trybów w zależności czy kamera akurat nagrywa, czy nie. Moim zdaniem jest to mało intuicyjne, by przypisywać temu przyciskowi inne funkcje niż włączanie i wyłączanie urządzenia. Co jeszcze dziwniejsze, sterowanie funkcjami odbywa się zupełnie inaczej niż w podobnych produktach Navitela np. testowanym przez Arka modelu R200 NV.

Taki komunikat to częsty widok w moim przypadku.

Chyba miałem pecha co do mojego egzemplarza kamery R400 NV lub nie chciał on współpracować z moją kartą pamięci. Regularnie kamera pokazywała na ekranie błąd i polecenie, by jeszcze raz włożyć kartę SD. Irytujące, bo nie bardzo można to zrobić podczas jazdy. Trzeba się zatrzymać, zdjąć kamerę z szyby i precyzyjnie wyjąć i włożyć malutką kartę tak, by jej nie zgubić. Slot znajduje się na dole kamery, więc wyjęcie jej w pozycji ‘do jazdy’ grozi zgubieniem gdzieś pod fotelami.

Funkcje dodatkowe Navitel R400 NV

Wideorejestrator Navitel R400 NV ma też kilka funkcji, których się nie spodziewałem w tej kategorii cenowej. Opierają się one na czujniku wstrząsu, dzięki któremu urządzenie zapisuje pewne zdarzenia gdy nikogo nie ma w aucie. Z jednej strony to dobrze, bo możemy mieć dowód w przypadku kolizji na parkingu. Z drugiej strony raczej nie polecam pozostawiać kamery w widocznym miejscu w samochodzie. Szyby bywają drogie, a wymiana kłopotliwa.

Tryb robienia zdjęć – bardzo przyzwoity.

Podczas jazdy też niektóre filmy mogą się zapisać automatycznie. Urządzenie zrobi tak podczas gwałtownego hamowania lub uderzenia. Przydatna rzecz, w końcu na miejscu kolizji nie zawsze pomyślimy, by zapisać sobie nagranie.

Jakość nagrań Navitel R400 NV

W kategorii cenowej do 200 zł trudno oczekiwać cudów. W dzień nagrania są ładne, przejrzyste i mają dobre kolory. Dokładnie tego oczekiwałem od Navitel R400 NV. Obiektyw z 4-warstwową soczewką naprawdę daje radę porównywalnie do droższych kamer. Urządzenie zapisuje obraz w formacie MOV i koduje w standardzie H.264. To standardowe parametry gwarantujące jakość.

Główną zaletą Navitela z dopiskiem NV ma być rejestrowanie obrazu w nocy. W końcu to skrót od Night Vision, a kryje się za tym sensor SC2363. Bez wchodzenia w szczegóły mogę powiedzieć, że naprawdę widać różnicę w stosunku do urządzeń w podobnej cenie. Kamera w ujęciach nocnych bazuje na wyciąganiu wysokiego kontrastu. Przez to niektóre elementy otoczenia są wtedy prześwietlone, ale w efekcie widać dobrze oznakowanie pionowe i poziome. Nie ma się co łudzić, że będą czytelne numery rejestracyjne. Mimo to wysoko oceniam jakość nocnych nagrań w wykonaniu Navitela.

Plusy i minusy

Przechodząc do podsumowania muszę przyznać, że nie była to najlepsza kamera jaką miałem okazję testować. Zapamiętam ten test głównie przez trudność obsługi menu i ciągle powtarzające się błędy dotyczące karty. Navitel potrafi te niedogodności wynagrodzić jakością nagrań za przyzwoitą cenę. Polecałbym go zwłaszcza tym, którzy wykonują nocne przejazdy, choć o czytelności liter na tablicach można zapomnieć. Największe plusy to duży, ładny wyświetlacz, łatwość montażu i demontażu na przyssawce, ale to wszystko trochę mało.