Mały SUV wydaje się rozsądnym kompromisem. Jest wyższy od klasycznego hatchbacka, łatwiej się do niego wsiada, oferuje przyzwoity bagażnik i dobrze sprawdza się w mieście. Wiele osób wybiera takie auta jako samochód rodzinny, jednak przed zakupem warto dokładnie policzyć coś więcej niż tylko ratę kredytu czy cenę z ogłoszenia.
Na potrzeby prostego testu przyjmijmy używanego małego SUV-a z silnikiem benzynowym, na przykład model pokroju Renault Captur, Volkswagena T-Crossa, Hyundaia Kony, Nissana Juke’a czy Skody Kamiq. Zakładamy roczny przebieg na poziomie 15 tys. km, średnie spalanie 7 l/100 km oraz cenę benzyny 95 wynoszącą około 6 zł za litr. Sam koszt paliwa wyniesie w takim przypadku około 6300 zł rocznie, czyli mniej więcej 525 zł miesięcznie.
To jednak dopiero początek wydatków. Obowiązkowe ubezpieczenie OC dla wielu kierowców mieści się w przedziale 600-900 zł rocznie, choć młodzi kierowcy w dużych miastach mogą zapłacić znacznie więcej. Badanie techniczne kosztuje obecnie 149 zł. Do tego dochodzą koszty serwisu olejowego, opon, hamulców, ewentualnego ubezpieczenia AC, myjni oraz drobnych napraw, które w kilkuletnim samochodzie są czymś naturalnym. Przy planowaniu wydatków warto uwzględnić także elementy związane z kołami i ich prawidłowym montażem, takie jak śruby, pierścienie centrujące, czujniki TPMS czy akcesoria potrzebne przy zmianie felg. Właśnie w tym obszarze pomocne mogą być rozwiązania oferowane przez Adaptex, ponieważ pozwalają dobrać odpowiednie komponenty do konkretnego modelu auta.
Największe koszty nie zawsze widać od razu
Największym stałym wydatkiem pozostaje paliwo. Przy spokojnej jeździe mały SUV może spalać około 6,5 l/100 km, jednak w ruchu miejskim i zimą wynik na poziomie 8 l/100 km nie jest niczym wyjątkowym. Różnica jest znacząca: przy rocznym przebiegu 15 tys. km koszt paliwa może wynieść od około 5850 zł do nawet 7200 zł. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić nie tylko dane producenta, ale również rzeczywiste spalanie podawane przez użytkowników.
Kolejnym istotnym kosztem jest bieżący serwis. Wymiana oleju wraz z filtrem w niezależnym warsztacie kosztuje zazwyczaj od 300 do 550 zł. Jeśli doliczymy filtr powietrza, kabinowy i paliwa, rachunek może wzrosnąć do 600-800 zł. W autoryzowanej stacji obsługi taka usługa może kosztować nawet 900-1300 zł, szczególnie w przypadku nowszych modeli wymagających droższego oleju.
Przykładowy roczny koszt utrzymania może wyglądać następująco:
- paliwo przy przebiegu 15 tys. km: około 6300 zł;
- OC: około 650-900 zł;
- badanie techniczne: 149 zł;
- wymiana oleju i filtrów: 400-800 zł;
- sezonowa wymiana opon: 360-600 zł;
- serwis klimatyzacji: 350-800 zł;
- komplet klocków i tarcz na jednej osi: 600-1200 zł;
- myjnia raz w miesiącu: 300-600 zł rocznie.
Po zsumowaniu podstawowych wydatków okazuje się, że utrzymanie małego SUV-a kosztuje zazwyczaj od około 8500 do 11 500 zł rocznie, o ile nie wystąpią poważniejsze usterki. W przeliczeniu na miesiąc daje to około 710-960 zł. W tej kwocie nie uwzględniono utraty wartości pojazdu, raty kredytu ani kosztów związanych z ewentualnymi kolizjami czy większymi naprawami.
Warto pamiętać, że poważniejsze naprawy mogą znacząco zwiększyć wydatki. Nowy akumulator to koszt rzędu 350-700 zł, komplet opon w rozmiarze 17 cali może kosztować od 1600 do 2600 zł, a wymiana rozrządu (w zależności od silnika) od 1200 do 3000 zł. W przypadku automatycznej skrzyni biegów wymiana oleju to wydatek rzędu 700-1500 zł. Przy napędzie hybrydowym lub bogatym wyposażeniu należy liczyć się także z wyższymi kosztami diagnostyki.
Czy zatem mały SUV jest drogi w utrzymaniu? Niekoniecznie, choć rzadko bywa tak tani jak klasyczne małe auto. Wyższe nadwozie, większe koła oraz popularność tego segmentu przekładają się na nieco wyższe spalanie i droższe opony, a wybór odpowiednich części może mieć wpływ na koszty eksploatacji. Rozsądnie jest założyć, że poza paliwem warto mieć odłożone przynajmniej 3000-5000 zł rocznie na serwis, ubezpieczenie i bieżące wydatki. Dzięki temu zakup małego SUV-a będzie świadomą decyzją, a nie źródłem nieprzyjemnych niespodzianek.
Źródlo: Adaptex / art. sponsorowany
