• Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result

Test: BMW X6 M Competition – 625 koni w rozmiarze XL

Konrad Stopa Autor Konrad Stopa
30/03/2021
w Nowe
0
BMW X6 M 1

BMW X6 M 1

305
SHARES
2.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

BMW X6 od zawsze wzbudzało wiele kontrowersji. Zarówno swoim wyglądem, jak i pełną sprzeczności ideą. Nie inaczej jest z najnowszym wcieleniem modelu, szczególnie gdy mamy do czynienia z topową odmianą M Competition o mocy aż 625 koni mechanicznych. Czy da się uzasadnić chęć uczynienia z 2,3-tonowego SUV-a sportowego monstrum? Rozsądek podpowiada, że nie, ale nie o rozsądek tutaj chodzi. 

Rok 2007. BMW prezentuje światu model X6. Pierwszy SUV coupe w historii marki, który wprost wywrócił rynek do góry nogami. Oto po raz pierwszy ukazał się SUV, w którym ktoś postanowił ściąć linię dachu i zapewnić bardziej sportowy look, kosztem praktyczności. Budziło to skrajne emocje – jedni kochali go za wygląd i nowoczesność, inni nie widzieli w nim żadnego sensu. 

Warto przeczytać

Test: Mercedes-Benz Citan – gdzie jest ta gwiazda?

Test: Land Rover Discovery P300 – brytyjskie wyżyny

Nissan Juke Hybrid – pierwsze spotkanie

Z pozoru irracjonalne rozwiązanie okazało się jednak strzałem w dziesiątkę i znalazło miejsce w sercach ludzi ceniących sobie indywidualizm i wyjątkowy styl. Sukces był na tyle duży, że dał do myślenia znanym niemieckim konkurentom i dziś każdy z nich ma w swojej ofercie SUV-a coupe. 

Design BMW X6

Nigdy nie byłem wielkim fanem designu BMW X6, szczególnie pierwszej serii, ale rozumiałem fakt, że może się podobać. Był ciekawy. Trzy generacje później spotykam się oko w oko z najnowszym wcieleniem SUV-a coupe od BMW i dalej mam mieszane uczucia. Masywny tył samochodu jest na tyle specyficzny, że wymaga przyzwyczajenia, ale chyba zaczynam go lubić, szczególnie w pięknym niebieskim lakierze Tanzanite. Wrażenie robi też sam rozmiar samochodu, który wzbudza ogromny respekt na drodze, niczym napakowany “koks” na swojej siłowni.

Tu do gry wkracza literka M i zaczynają się emocje. Testowana przeze mnie wersja to najmocniejsza odmiana M Competition. Z zewnątrz od razu rzucają się w oczy sportowe zderzaki i elementy z włókna węglowego, m.in. charakterystyczne lusterka i tylny spojler. Samochód wyposażony jest w 21-calowe felgi z przodu i aż 22-calowe z tyłu. Mamy też cztery prawdziwe rury wydechowe, które potwierdzają, że to poważny sportowy zawodnik.

Środek BMW X6 M

We wnętrzu wita nas podświetlany emblemat X6 M na zagłówku i kilka smacznych detali z motywem M, jak przeszycie na pasach, czy znaczek na kierownicy i konsoli środkowej. Masywna sportowa kierownica świetnie leży w dłoniach, a dwa programowalne przyciski pozwalają nam błyskawicznie ustawić samochód w pożądanej konfiguracji. Fotele sportowe M z funkcją masażu są bardzo wygodne, nawet w dłuższych trasach. Mamy tu też uwielbiany przeze mnie opcjonalny system audio od Bowers & Wilkins i element robiący chyba największe wrażenie we wnętrzu – podświetlany panoramiczny dach.  

Fani nowych technologii także nie będą zawiedzeni. System multimedialny jest bardzo intuicyjny i responsywny, można go także z łatwością spersonalizować według własnych upodobań. Na pochwałę zasługuje też zestaw kamer 360 stopni, które bardzo ułatwiają manewrowanie tym kolosem, jak i system BMW Night Vision, który przy użyciu kamery na podczerwień pozwala wychwycić poruszające się obiekty i w porę ostrzec przed nimi kierowcę. Z ciekawostek, mamy tu też uchwyty na napoje z możliwością podgrzewania i schładzania.

Serce X6M

Jednak cała magia BMW X6 M Competition dzieje się po uruchomieniu silnika. A jest nim potężny, podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 4,4 litra i mocy 625 koni mechanicznych. Pozwala to na sprint do setki w 3,8 sekundy. W tak dużym i ciężkim samochodzie jest to wynik wprost zdumiewający. Czapki z głów dla inżynierów z Bawarii. 

W trybie sportowym i sportowym ustawieniu zawieszenia samochód świetnie prowadzi się po zakrętach. Zachowuje stabilność, nie przechyla się i jest zwinny niczym rasowy hot hatch. Taki trochę przerośnięty. Zadziwiające, jak bardzo zaawansowana jest współczesna technologia, jeśli pozwala uczynić z 2,3-tonowego samochodu prawdziwego sportowca. Ciężko uwierzyć, ale wrażenie z jazdy nie odbiegają wiele od BMW M8 Competition, które miałem okazję testować kilka miesięcy temu.

Jednocześnie, nie jest to samochód, którym można bezstresowo poruszać się po mieście, a to tam większość egzemplarzy znajdzie swoje przeznaczenie, mimo torowej natury. Zawieszenie nawet w trybie komfortowym jest dość twarde. Samochód sam w sobie jest ogromny i ledwo mieści się w miejskich pasach czy miejscach parkingowych, a szerokie słupki B ograniczają widoczność, co dodatkowo utrudnia manewrowanie. Dodajmy do tego spalanie na poziomie 20 litrów i mamy mieszankę, w której ciężko szukać sensu.

Wnioski

Dla kogo jest więc ten samochód? Przede wszystkim dla ludzi, którzy w tego typu samochodach żadnego rozsądku nie szukają. To samochód dla ludzi, dla których liczy się status i świadomość, że jadą najszybszym i najmocniejszym SUV-em w historii marki. Samochodem pełnym absurdów i sprzeczności, ale przy tym niesamowicie emocjonującym. I to wystarczy, aby poczuć się wyjątkowo.

Rafał Pilch

Ocena BMW X6 M

Wygląd:8 out of 10 stars (8 / 10)
Wnętrze:10 out of 10 stars (10 / 10)
Silnik:10 out of 10 stars (10 / 10)
Skrzynia:10 out of 10 stars (10 / 10)
Przyspieszenie:10 out of 10 stars (10 / 10)
Jazda:10 out of 10 stars (10 / 10)
Zawieszenie:9 out of 10 stars (9 / 10)
Komfort:8 out of 10 stars (8 / 10)
Wyposażenie:10 out of 10 stars (10 / 10)
Cena/jakość:8 out of 10 stars (8 / 10)
Ogółem:9.3 out of 10 stars (93/100)

BMW X6 M – dane techniczne:

Silnik spalinowy: V8, twin turbo benzyna
Moc łączna: 625 KM
Moment obr.: 750 Nm
Skrzynia biegów: 8-biegowa, automatyczna
Napęd: AWD
0-100 km/h: 3,8 s
Prędkość maksymalna: 290 km/h
Cena: od 480 tys. zł

Tagi: BMWbmw x6bmw x6mx6x6m
Poprzedni post

Kia stawia na elektromobilność – EV6

Następny post

W końcu Lexus na baterie!

Konrad Stopa

Konrad Stopa

Motopasjonat z krwi i kości, który pisze o samochodach z wielką przyjemnością czekając na komentarze, nawet te uszczypliwe. Od małego poznawał auta na ulicy po dźwięku silnika i już wtedy marzył, by zmieniać "cztery kółka" jak rękawiczki - dzięki Motopodprad.pl to się spełnia! Tego zapaleńca znajdziecie też na Instagramie - @stopao

Podobne artykuły

Test: Mercedes-Benz Citan – gdzie jest ta gwiazda?

Test: Mercedes-Benz Citan – gdzie jest ta gwiazda?

Autor Paweł Oblizajek
24/06/2022
0

Kombivany to dosyć popularne samochody, które potrafią sprostać najbardziej wygórowanym wymaganiom. Doceniają je przedsiębiorcy, a także rodziny, dla których liczy...

Land Rover Discovery 50

Test: Land Rover Discovery P300 – brytyjskie wyżyny

Autor Konrad Stopa
20/06/2022
0

Myśląc o Land Roverze przed oczami mam zielone wyżyny Szkocji lub Anglii. Nie wiem dlaczego, ale Discovery idealnie pasuje do...

Nissan Juke Hybrid 17 1

Nissan Juke Hybrid – pierwsze spotkanie

Autor Konrad Stopa
13/06/2022
0

Nissan w 2030 roku planuje mieć w gamie tylko samochody elektryczne. W międzyczasie swoim klientom zaproponuje jednak hybrydy. Jedną z...

Audi Driving Days 2022 23

Audi Driving Days 2022 – poznać RS3

Autor Konrad Stopa
09/06/2022
0

Mimo, że 1 czerwca minął już kilka dni temu to odbiłem sobie ten Dzień Dziecka w towarzystwie Audi dość ciekawie....

Następny post
Lexus LF Z Electrified Concept 2021 1280 01

W końcu Lexus na baterie!

Ceneo.pl

Nieprzerwanie od 2012 roku piszemy o naszej największej pasji, jaką jest motoryzacja. Testy, opinie, aktualności, używane, zdjęcia – to wszystko i jeszcze więcej znajdziesz na motopodprad.pl

Kategorie

  • Newsy
  • Testy
  • Historie
  • Tech
  • Porady

MotoPodPrad.pl

  • Strona główna
  • Współpraca
  • Regulamin i dane kontaktowe
  • Pozycjonowanie stron vd.pl

© 2022 MotoPodPrad.pl & AF Instruments Sp. z o. o.

No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady

© 2022 MotoPodPrad.pl & AF Instruments Sp. z o. o.