… przynajmniej takie jest założenie Elona Muska i Tesla Motors.
Doczekaliśmy się czwartego modelu Tesli. Do tej pory mieliśmy model S (sedana) i bazujący na nim model X (SUV), więc po debiucie mniejszego modelu 3 można było się domyślać, że będzie też bazujący na nim SUV. Auto ma modny design a’la coupe i ma kosztować w podstawie zaledwie $39 tys. Niestety nie zachowano kapitalnych drzwi typu gullwing znanych z modelu X.
Nie będzie to więc najtańsza Tesla. To miano zachowa model 3, a ceny Y mają się utrzymywać około 10% wyżej niż siostrzanego sedana ze względu na więcej przestrzeni w środku. Model Y może zabrać nawet 7 osób. Tyle z cukierkowych faktów, a teraz minusy: najtańszy wariant za 39 klocków pojawi się dopiero w 2021, a jeśli chcesz mieć swoją Teslę w przyszłym roku, przyjdzie rachunek na $47 tys.
Tak jak wszystkie Tesle do tej pory model Y będzie mógł się poszczycić całkiem fajnymi osiągami. Już bazowy model o zasięgu 370 km ma robić sprint do setki w 5,9 s. Wersja Long Range przejedzie do 480 km i ma przyspieszenie na poziomie 5,5 s. Następna w kolejce jest wersja AWD z dwoma motorami o przyspieszeniu 4,8 s i zasięgu 450 km. Najszybsza Performance ma taki sam zasięg, ale potrafi zrobić sprint w 3,5 s do setki!
Wszystkie wersje Tesli Model Y oprócz bazowej będzie można już niedługo kupić w cenie od $51 tys. Według danych producenta napęd AWD będzie można zamówić do odmian Performance i Long Range, ale podstawowa Tesla pozostanie tylnonapędowa. W następnych latach Tesla ma plan wypuścić na rynek pikapa, ciężarówkę Semi oraz sportowy model Roadster.
Bartłomiej Puchała
fot. Tesla
