Najnowszy Lincoln Navigator zostanie zaprezentowany szerszej publiczności 6 lutego na salonie samochodowym w Chicago. My już dziś wiemy jak będzie wyglądał i jakie silniki trafią pod jego maskę. Trzymajcie się mocno, bo Amerykanie tym razem postawili na ekologię i oszczędność…
Lincoln Navigator MY2015 ma oprzeć się coraz mocniejszej konkurencji – głównie Cadillacowi Escalade, który niebawem również zadebiutuje w nowej odsłonie. Włodarze Lincolna postanowili więc mocno odświeżyć przód pojazdu. Nowe są reflektory, grill, maska oraz wbudowane w przeprojektowany zderzak reflektory do jazdy dziennej. Samochód będzie od teraz standardowo sprzedawany na 20-calowych kołach (w opcji mocniej pochromowane 22-calowe).
Mierzące prawie 5,3 metra nadwozie (w wersji wydłużonej 5,65) jest w stanie pomieścić 8 osób, a liczący niebagatelne 3630 litrów bagażnik pozwoli na przewiezienie na pobliską pustynię nie jedną ofiarę mafijnych porachunków. Wewnątrz poprawiono jakoś materiałów. Wygląd deski rozdzielczej mnie osobiście powala – masywne kształty, olbrzymi podłokietnik, smacznie wkomponowany 8-calowy wyświetlacz, który obsługuje system multimedialny MyLincoln Touch, dużo drewna i skóry. Tak powinno być w każdym amerykańskim aucie!
Najważniejsze zmiany czekają jednak na przyszłych właścicieli Navigatora pod maską. Potężne V8 o pojemności 5,4 litra zostanie zastąpione przez podwójnie doładowane 3,5 V6 EcoBoost. Miłośnicy proekologicznej jazdy niech się za wcześnie jednak nie cieszą. Auto będzie prawdopodobnie szybsze od poprzednika. A wszystko dzięki ok. 370 koniom mechanicznym i aż 580 Nm momentu obrotowego (dokładne dane poznamy wkrótce). Poddany downsizingowi (jak to brzmi w przypadku 3,5 litrowej jednostki!) silnik ma współpracować z sześciobiegową skrzynią automatyczną oraz montowanym na specjalne życzenie napędem na cztery koła Control Trac Four-Wheel-Drive. dodatkowo nowy Lincoln Navigator zostanie wyposażony w aktywne zawieszenie Lincoln Drive Control z systemem Continously Controlled Damping. Czekamy na premierę!
Adam Gieras
