Powiedzmy sobie jasno, że zrobić fajnego SUVa nie jest prosto. Tyle ich jest już na rynku, że trzeba się mocno napracować, by swój model wyróżnić. I nie będę ukrywać – Hyundai zrobił to wyśmienicie, a Tucson robi świetne wrażenie.Kontynuuj czytanie
Koreańczycy zaskoczyli – nowy Hyundai Tucson po prostu zrywa z dotychczasowym designem i wprowadza markę na inny poziom. Fakt widać tu trochę wizji Mercedesa EQC, ale i tak jest świetnie – zobaczcie sami!Kontynuuj czytanie
Wydawać by się mogło, że czerwony znaczy najszybszy. Ale nie zawsze. W przypadku testowanego Hyundaia Tucsona N-line pomimo sportowej linii nadwoziowej zastosowano najsłabszy silnik w gamie. I tu pojawia się pytanie? Czy ma to jakiś sens?Kontynuuj czytanie
Tego właśnie brakowało w gamie Hyundai’a Tucson – ciekawej linii stylistycznej. Na N-line czekaliśmy aż do liftingu, tylko czy ta odmiana wnosi coś istotnego?Kontynuuj czytanie
Znacie ten dziwny stan kiedy kupujecie sobie samochód i jeżdżąc nim nagle zaczynacie zauważać inne egzemplarze tego samego modelu? Doznałem tego właśnie przy okazji testu Hyundaia Tucson i okazało się, że spotyka się ten model dość często. Postanowiłem znaleźć odpowiedź na pytanie: dlaczego właśnie Tucson jest tak często wybierany przez klientów?Kontynuuj czytanie
Od 2001 roku Hyundaiowi udało się sprzedać ponad 1,2 miliona samochodów w klasie SUV. Nie dziwi więc mocne zaangażowanie marki w tę klasę i prezentowanie nowych generacji swoich modeli. Po bardzo dobrze przyjętym Santa Fe przyszła kolej na nowego Tucsona, który wraca na niektóre rynki pod starą i dobrze znaną nazwą.Kontynuuj czytanie
