Duży ekran i minimalistyczna forma – tak w skrócie można podsumować wnętrze Clio V.Kontynuuj czytanie
To nie do końca szczęśliwy dzień dla francuskich producentów. Internet wyjawił jak będzie wyglądać nowe Renault Clio i Peugeot 208. Co ciekawe powody przecieków jak zwykle kuriozalne.Kontynuuj czytanie
Samochody z kufrem nie mają łatwego życia. Muszą zajmować mało miejsca, oferować sporo przestrzeni, a do tego jeszcze ciekawie wyglądać. Chyba właśnie takie znalazłem… Renault Clio Grandtour w pakiecie GT Line świetnie się wpisuje w takie wymagania.Kontynuuj czytanie
Renault Sport to francuski oddział marki dodający pikanterii nie tylko typowo sportowym samochodom przygotowanym do motorsportu, ale także tym dla zwykłych śmiertelników. Jednym z takich ostrych dań jest Renault Clio R.S…Kontynuuj czytanie
Renault Clio obecnej, czwartej generacji przeszło niedawno delikatny lifting, czego następstwem jest fakt, że pod jego maską pojawił się wreszcie 110-konny diesel. Auto z tym motorem i pakietem GT-Line miałem okazję przetestować na trasie z Warszawy do Trójmiasta i z powrotem. W przerwach między szybkim przemieszczaniem się po autostradach był też czas na jazdę miejską, Kontynuuj czytanie
Zauważyliście pewnie, że lubię hot hatche. Sam niedawno zamówiłem jednego (gdy odbiorę, oczekujcie testu!), ostatnio pisałem o Swifcie Sporcie, a dziś w dziale “Znalezione”, francuskie spojrzenie na temat…Kontynuuj czytanie
Seria Trophy ma się w najlepsze, czego dowodem jest kolejny model Renault sygnowany tą nazwą. Nowe Clio RS 220 Trophy ma zmienioną mapę silnika, większą turbosprężarkę, wydajniejszy kolektor dolotowy i przekonstruowany kolektor wylotowy.Kontynuuj czytanie
Kolejne wcielenie Clio jest – zgodnie z wieloletnim trendem – znów większe i znów lepiej wyposażone od poprzednika. Clio pierwszej, czy drugiej generacji były dużo mniejsze niż “trójka” i “czwórka”. Obecne wcielenie francuskiego “malucha” już nie pasuje tak do słowa “maluch”. Na oko jest ono wielkości pierwszej Kontynuuj czytanie
