Poznajcie ciekawą wersję 911 bez tylnej kanapy, ale za to z wolnossącym silnikiem z 911 GT3. Pojawi się w Nowym Jorku dopiero na dniach, a przeciek w sieci mamy już dzisiaj.Kontynuuj czytanie
Jeśli nie jesteś wyznawcą Porsche, być może nie zauważysz wielkiej różnicy, ale tutaj wszystko jest nowe.Kontynuuj czytanie
Wolnossące B6 czy turbodoładowane V8? Ferrari i Porsche mają odmienne recepty na idealne auto drogowo-torowe.Kontynuuj czytanie
Nadchodzą ciężkie czasy dla włoskich supersamochodów. Humor ponownie popsuje im Porsche. Na horyzoncie widać już najmocniejsze 911 Turbo w historii.Kontynuuj czytanie
Porsche idzie na rękę wszystkim, którzy nie zdążyli kupić 911 R. Touring to tańsze 911 dla purystów.Kontynuuj czytanie
Spójrzcie na ten egzemplarz i powiedzcie, że nie lubicie 911 996…Kontynuuj czytanie
Nieczęsto dochodzi do sprzedaży tak rzadkiego pojazdu jak Porsche 911 GT1.Kontynuuj czytanie
90 tysięcy złotych to kwota, która pozwala – jeśli mówimy o samochodach nowych – na zakup podstawowej wersji auta klasy średniej lub SUV-a, w miarę bogato wyposażonego kompakta, lub mocnego, miejskiego hot hatcha. To całkiem spory budżet, choć niekoniecznie daje szanse na szaleństwa i spełnianie marzeń. Co innego, gdy mówimy o takiej samej kwocie, ale […]Kontynuuj czytanie
Ile może być warte Porsche 911 996 Carrera 4 z 1999 roku? Tyle, ile nowy, średnio wyposażony samochód klasy średniej? Zimno. W opisie aukcji widnieje informacja, że samochód jest “nowy”. Czyżby znalazł się więc nietknięty drogowym pyłem egzemplarz, który teraz po 17 latach od wyprodukowania ma szansę trafić do hermetycznego garażu kolekcjonera? Jeszcze zimniej. Kontynuuj czytanie
