W ostatnim czasie sporo mówi się o sukcesach branży motoryzacyjnej w Polsce. Nie tak dawno pisałem o historycznej informacji – w fabryce FCA w Tychach powstawać będą aż 3 nowe modele. Pierwszy raz będą to Alfa Romeo i Jeep, a do grona tego dołączy Fiat.Kontynuuj czytanie
Francuska marka może cieszyć się kolejnym sukcesem i tytułem samochodu roku. Model 208 w nowej odsłonie obrósł już w laury, a debiutował niedawno. Czy faktycznie oprócz pięknego designu mały Peugeot zasłużył na to miano?Kontynuuj czytanie
Miejski Peugeot 208 został laureatem prestiżowej nagrody na Samochód Roku 2020. Wyprzedził Teslę i Porsche.Kontynuuj czytanie
Peugeot 208 przeszedł nie tylko gruntowną zmianę stylistyczną. To także zupełnie nowa jakość techniczna.Kontynuuj czytanie
Inżynierowie Peugeota znają znakomity przepis na małego, szybkiego hatchbacka. Problem w tym, że nie potrafili go odnaleźć od jakichś 30 lat. Przywrócenie oznaczenia GTi to jasny komunikat: oto godny następca ‘dwieściepiątki’. Czy faktycznie?Kontynuuj czytanie
Modelem 205 Peugeot pchnął klasę B ku nowoczesności, 206 to nie tylko największy sukces finansowy, ale i stylistyczny marki, 207 swoją facjatą lekko przynudza, ale do dziś cieszy swoich właścicieli, 208 natomiast najbardziej przypomina mi 206-tkę, ale jest od niej o niebo lepiej wykonane. A jak jeździ ze 100-konnym dieslem pod maską? Kontynuuj czytanie
Jako student pamiętam jeszcze czasy zdawania egzaminu na prawo jazdy. Sporo jeździłem wówczas Peugeotem 207 i to dzięki niemu otrzymałem upragniony „plastik”. Teraz w moje ręce wpadł następca, czyli 208 z silnikiem diesla i bogatym wyposażeniem. Czas i doświadczenie sprawił, że wymagam od samochodu trochę więcej, niż wtedy. Czy 208 da radę temu sprostać?Kontynuuj czytanie