Kuracja odświeżająca w Renault – update przeszły wszystkie odmiany nie wyłączając RS. Do oferty dołącza Megane plug-in o bardzo ciekawych parametrach.Kontynuuj czytanie
1.33 litra pojemności, cztery cylindry i aż 160 koni mechanicznych. Do tego pakiet stylizacyjny GT-Line. Czy poza wyglądem, znajdziemy w tym aucie choć nutkę sportu?Kontynuuj czytanie
W kółko piszemy o SUV-ach, bo zdominowały rynek, ale klasyczne nadwozia jeszcze nie umarły. Dla tych, którzy wolą elegancję sedana Renault ma bardzo ciekawą ofertę Megane za rozsądne pieniądze.Kontynuuj czytanie
Za dzieciaka wzdychałem do takich aut, a teraz mogłem osobiście doświadczyć prowadzenia jednego z nich. Jesteście ciekawi, czy zakochałem się w Megane RS czy je znienawidziłem?Kontynuuj czytanie
Czerwony lakier, kubełkowe fotele i parę wizualnych dodatków w karoserii może zapowiadać, że Megane ze zdjęć ma spore zapędy sportowe. Prawda jest jednak inna, ponieważ to kombi pod maską ma silnik o pojemności tylko 1,2 litra, więc pozory mogą mylić.Kontynuuj czytanie
Megane to obok Clio najpopularniejszy model Renault. Jego niesłabnąca popularność sprawia, że coraz częściej możemy cieszyć się kolejnymi wersjami tego auta.Kontynuuj czytanie
Każdy, kto śledzi rynek szybkich hatchbacków, przebiera nogami na myśl o nowym Renault Megane RS. Dziś dowiedzieliśmy się o tym modelu nieco więcej.Kontynuuj czytanie
Renault Megane Grandtour GT, choć jest mniej ostre od poprzednika, ma nad nim jedną, bardzo ważną przewagę. Łączy w sobie moc, przyjemność z jazdy i… wygodę użytkowania. A czy jest wystarczająco “GT”? Sprawdźcie! Kontynuuj czytanie
Nic nie odpręża bardziej niż weekendowy wyjazd z dala od miejsca zamieszkania, pracy i niechcianych obowiązków. Na wyczekiwany odpoczynek trzeba jednak jakoś dojechać. Do tego celu wybrałem Renault Megane GT i była to trafiona decyzja.Kontynuuj czytanie
