W salonach można zamawiać już Leona IV, ale nadal dostępne są jeszcze przecenione egzemplarze poprzedniej generacji, która w 2020 ma się świetnie, do czego chętnie was przekonam.Kontynuuj czytanie
Gdy myślę o sportowym kombi, od razu oczami wyobraźni widzę Audi RS6. Kto jednak przy zdrowych zmysłach wydaje na auto rodzinne ponad pół miliona złotych, skoro jest tańsza alternatywa – Seat Leon Cupra ST?Kontynuuj czytanie
Po raz pierwszy pod wydzieloną marką Cupra zobaczyliśmy nowego Leona. I to od razu w dwóch wersjach nadwoziowych z czterema rodzajami napędu.Kontynuuj czytanie
Seat Leon zawsze był rozsądną propozycją pomiędzy Golfem, a Octavią. Dziś czeski kompakt cenowo poszybował w górę, ale Seat dzielnie sobie z tym radzi. W nadwoziu kombi z nowym silnikiem EcoTSI Leon stał się kompanem mojego majówkowego wyjazdu. Przed Wami Seat Leon ST Xcellence.Kontynuuj czytanie
Wystarczy trochę pracy nad dwulitrową jednostką i Seat Leon ST może pochwalić się mocą aż 521 KM. Wszystko za sprawą ekipy Siemonoeit Racing.Kontynuuj czytanie
Stara motoryzacyjna maksyma mówi, że ponad 200 KM na przednią oś, to głupota. Aktualnie nawet warm-hatche mają już więcej, a hot-hatche dochodzą nawet do 300 KM. Przykładem jest nowy Seat Leon Cupra, którego ostatnio oswajałem.Kontynuuj czytanie
Prezes dużej firmy może sobie pozwolić na jazdę luksusowym samochodem firmowym, bo wszystkie koszty jego utrzymania pokryje korporacja. Ale właściciel małej, często jednoosobowej firmy, musi inaczej patrzeć na nowy nabytek. Auto dla małego przedsiębiorcy musi być niedrogie, oszczędne i pakowne. A do tego powinno także nadawać się do pełnienia roli samochodu rodzinnego.Kontynuuj czytanie
Łatwo można się pomylić patrząc na nową Ibizę, ale to nic złego z uwagi na jej bardzo atrakcyjny design.Kontynuuj czytanie
Co jak nie Seat Leon Cupra dowidzi najlepiej marketingowemu hasłu o niemieckiej technologii i hiszpańskim temperamencie? Sprawdziłem czy 290 KM w śnieżne dni może przynieść trochę śródziemnomorskiego Słońca.Kontynuuj czytanie
