Rok 2013 był moim pierwszym pełnym rokiem w MotoPodPrąd. W tym czasie udało mi się opublikować na łamach naszego portalu ponad trzydzieści tekstów. Niektóre z nich bardzo Wam się spodobały, niektóre były kontrowersyjne i wywołały prawdziwą burzę w komentarzach. Jednak najważniejsze jest to, że udało mi się osiągnać założony cel: mieć swoje zdanie — pod […]Kontynuuj czytanie
Volvo V40 jest samochodem, który ciężko zdefiniować. To większy hatchback, czy mniejsze kombi? A może ani jedno, ani drugie? Jak dla mnie, to nieco wydłużony hatchback, który w testowanej wersji T5 jest jeszcze bardziej zagmatwany. Dlaczego? Ano dlatego, że z jednej strony oferuje dużą moc, bo aż 254 KM, a z drugiej – automatyczną skrzynię […]Kontynuuj czytanie
Emocje towarzyszące oczekiwaniu na jakiś samochód testowy bywają zupełnie różne. Są auta, na które się czeka, ale zdarzają się i takie, które nie wywołują żadnej reakcji lub po prostu zapowiadają się słabo. Jednak czasem pojawi się samochód, który klasyfikuję gdzieś pomiędzy. Mimo że nie  wywołuje szybszego bicia serca jak Lambo, ale nie jest też tak […]Kontynuuj czytanie
Testowana Lancia Ypsilon to produkowana od 2011 roku druga już generacja małej włoszki o takiej nazwie. Poprzedniczka była rozwinięciem Lancii Y, która debiutowała na rynku w 1996 roku i zastąpiła wysłużony już model Y10 (we Włoszech sprzedawany był pod marką Autobianchi). Ypsilon zdecydowanie dedykowany jest płci pięknej. Kontynuuj czytanie
Nigdy przed tym testem nawet nie siedziałem w Mercedesie CLA, choć zawsze, gdy go zobaczyłem na mieście jego wygląd budził we mnie skrajne emocje – agresywny wizualnie, zadziorny coupe-sedan z gwiazdą na masce i napędem na przednią oś. Ciężko mi określić, czy ten samochód jest ładny, czy brzydki. Naprawdę nie wiem. Z jednej strony niesztampowa […]Kontynuuj czytanie