MG rozszerza ofertę o nowe modele z wyższych segmentów. MGS6 ma brylować wśród elektryków, a hybrydowe MGS9 jest znacznie bliższe segmentowi premium niż HS czy ZS.
Brytyjska marka MG, będąca pod skrzydłami globalnego koncernu SAIC Motor, niezwykle dynamicznie rozwija swoją obecność na polskim rynku motoryzacyjnym. Oferując nowoczesne technologie w bardzo konkurencyjnych cenach, producent ten skutecznie przyciąga uwagę kierowców poszukujących alternatywy dla tradycyjnych europejskich brandów. Modele takie jak HS czy ZS na stałe wpisały się w krajobraz polskich miast. Ostatnia premiera pokazała, że firma nie zamierza zwalniać tempa i wprowadza do salonów kolejne niezwykle zaawansowane konstrukcje.
Chodzi o dwa modele z górnej części drabinki modelowej. Elektryczny MGS6 EV ma być niezwykle wydajnym, rodzinnym pojazdem bezemisyjnym o zaskakująco dobrych osiągach. W Polsce jednak większą karierę wróżę modelowi MGS9. Przede wszystkim dlatego, że jest hybrydą plug-in o bardzo małym zużyciu paliwa, a to właśnie samochody zelektryfikowane już teraz stanowią ponad 80% wolumenu sprzedaży MG w naszym kraju. Ponadto, po raz pierwszy w ofercie pojawia się model wyposażony w siedem miejsc. Podczas statycznej prezentacji mieliśmy wyjątkową okazję, aby dokładnie przyjrzeć się nadwoziom obu aut oraz osobiście przetestować ich przestronność.
MGS6 EV – w pełni elektryczny SUV o imponującym zasięgu
Nową propozycją w segmencie D-SUV wśród aut w pełni elektrycznych stał się model nazwie MGS6 EV. Ten przyciągający wzrok samochód wyposażono w zaawansowany akumulator o pojemności brutto wynoszącej dokładnie 77 kWh. Wcześniej to ogniwo trafiało do mniejszych modeli jak MG4 czy MGS5 EV. Konstrukcja ta pozwala na przejechanie do 530 kilometrów w cyklu mieszanym, co w warunkach miejskich może wzrosnąć nawet do imponujących 700 kilometrów. Przestronna kabina pasażerska została wykończona materiałami wysokiej jakości, a nowoczesna stylistyka cyfrowych wskaźników o przekątnej 10,25 cala współpracuje z centralnym ekranem multimedialnym HD. Do dyspozycji podróżnych oddano również wyjątkowo pakowny bagażnik o bazowej pojemności 493 litrów.
Katalogowy cennik elektrycznego modelu MGS6 EV otwiera świetnie wyposażona odmiana Exclusive 77kWh. Cena bazowa tej wersji wynosi 203 900 złotych, jednak producent przygotował na start bardzo atrakcyjną ofertę promocyjną. Decydując się na zakup w okresie premierowym, zapłacimy obniżoną kwotę w wysokości 199 900 złotych. W standardzie otrzymujemy między innymi wydajną pompę ciepła, podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz zaawansowany wyświetlacz head-up. Bezpieczeństwo pasażerów wspiera rozbudowany pakiet systemów asystujących MG Pilot, dzięki któremu S6 w testach Euro NCAP zdobył maksymalny wynik pięciu gwiazdek.
Dla kierowców wymagających zdecydowanie lepszych osiągów przygotowano wariant Exclusive AWD 77kWh. Ta odmiana dysponuje dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy systemowej wynoszącej aż 361 KM. Cena katalogowa modelu z napędem na cztery koła została ustalona na poziomie 216 900 złotych. W trwającej obecnie kampanii promocyjnej kwota ta została obniżona do bardziej rozsądnych 212 900 złotych. Samochód w tej wersji ma nieco słabszy zasięg – do 485 km – ale odwdzięcza się przyspieszeniem do 100 km/h w 5,1 s.
MGS9 PHEV – hybrydowa propozycja dla dużej rodziny
Drugą z zaprezentowanych nowości jest luksusowy i rodzinny SUV MGS9 Plug-in Hybrid. Samochód ten dysponuje hybrydowym układem napędowym generującym systemową moc na poziomie 299 KM. Pojazd wyposażono w akumulator litowo-jonowy, który umożliwia pokonanie do 100 kilometrów wyłącznie na energii elektrycznej. Wnętrze tego kolosa oferuje aż trzy pełnowymiarowe rzędy siedzeń zdolne pomieścić w komfortowych warunkach siedmiu pasażerów. Po złożeniu ostatniego rzędu uzyskujemy gigantyczną przestrzeń bagażową o pojemności wynoszącej aż 1026 litrów. Z kompletem pasażerów będzie to i tak ponad 330 l.
Podstawowy wariant tego komfortowego i wszechstronnego hybrydowego SUV-a nosi nazwę Excite. Cena katalogowa tej wersji została skalkulowana na poziomie 172 900 złotych brutto. Już w tej odmianie klienci mogą liczyć na niezwykle bogate wyposażenie seryjne obejmujące automatyczną trójstrefową klimatyzację. Standardem jest również 12,3-calowy ekran dotykowy, kamera 360 stopni HD oraz panoramiczny, otwierany szklany dach z roletą. Nad bezpieczeństwem czuwa zestaw MG Pilot składający się z 16 nowoczesnych systemów ADAS automatycznie monitorujących otoczenie pojazdu.
Dla najbardziej wymagających klientów przygotowano luksusowo skonfigurowaną specyfikację o nazwie Exclusive. Ta topowa odmiana kosztuje w tym momencie dokładnie 181 900 złotych. W tej wersji standardem staje się kapitalny, 12-głośnikowy system nagłośnienia marki Bose oraz inteligentna klapa bagażnika z czujnikiem ruchu. Fotele pokryte skórzaną tapicerką posiadają funkcję podgrzewania, wentylacji oraz relaksującego masażu dla kierowcy i pasażera. Wygląd zewnętrzny podkreślają automatyczne reflektory LED oraz eleganckie, lakierowane metalicznie nadwozie w jednym z kilku kolorów.
Nowe modele MG na tle rynku
Patrząc na wyposażenie, wymiary i cenniki obu prezentowanych modeli mam wrażenie, że MG czuje się coraz mocniejsze w rynkowej stawce. Ceny S6 EV ustalone w okolicach 200 tys. złotych wskazują, że producent celuje np. w Skodę Enyaq (wersja 80: od 209 900 zł) czy Hyundaia Ioniq 5 (84 kWh od 231 900 zł). Różnice w cenie względem tych rynkowych “wyjadaczy” stają się z roku na rok coraz mniejsze, ale jak zwykle MG ma duży plus w postaci bogatego wyposażenia standardowego. Znacznie większy handicap cenowy ma flagowy MGS9 PHEV. Liderzy tego segmentu jak Skoda Kodiaq czy Kia Sorento w wersjach PHEV kosztują sporo ponad 200 tys. zł i wymagają dalszych dopłat do poszczególnych elementów wyposażenia.
Oficjalna premiera statyczna nowych modeli marki MG okazała się niezwykle udanym i świetnie zorganizowanym przedsięwzięciem. Prezentowane samochody zbierają świetne opinie za przestronność, jakość spasowania materiałów oraz bardzo nowoczesny design. Oba debiutujące pojazdy objęte są 7-letnią potrójną gwarancją producenta z limitem do 150 000 kilometrów. Atrakcyjne formy finansowania, takie jak kredyt 50/50 czy leasing 101%, z pewnością przyciągną do salonów wielu nowych klientów. Z niecierpliwością czekamy na pierwsze testy drogowe, aby sprawdzić, jak te modele radzą sobie podczas jazdy.
Tekst: Bartłomiej Puchała
zdjęcia: autor/materiały prasowe
