Skoda Superb jako techniczne auto wsparcia dla kolarzy? Takiego projektu jeszcze nie było. Studenci Akademii Skoda Auto przekształcili flagowe kombi w hybrydowe, pełne ciekawych rozwiązań wsparcie dla wyścigów kolarskich jak Tour de France.
Wychowankowie Akademii Skoda Auto po raz dziesiąty zaprezentowali swój własny samochód w ramach programu Student Car. Tym razem padło na model L&K 130 – nieprzypadkowo nazwany na cześć założycieli marki oraz z okazji 130-lecia jej istnienia. Bazą dla nietypowego projektu po raz pierwszy została Skoda Superb Combi, którą młodzi konstruktorzy przekształcili w pojazd wspierający zawodowy peleton.
Wielkie święto, jakim będzie 112. edycja Tour de France, stanie się miejscem oficjalnego debiutu auta – zaprojektowanego z myślą o realnym wsparciu zespołu kolarskiego.
Napęd plug-in z potencjałem
Samochód oparto na wersji plug-in hybrid. Pod maską pracuje silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM, wspomagany przez motor elektryczny. Łączna moc to 204 KM, a za zasilanie odpowiada bateria o pojemności 25,7 kWh. To zapewnia możliwość jazdy bezemisyjnej i cichej – idealnej w kontekście sportów wytrzymałościowych, gdzie każdy detal ma znaczenie.
Przebudowane nadwozie i sprytne patenty
Aby przystosować pojazd do transportu rowerów, studenci usunęli dach za słupkami C i stworzyli nową, przeszkloną ściankę działową. Przestrzeń ładunkowa jest wysuwana elektrycznie, a specjalne szyny unoszą i przechylają rowery, gdy przestrzeń jest zamknięta – pod kątem 35 stopni. Trzeci rower można również przewozić na bagażniku dachowym.
Nietypowym, ale praktycznym dodatkiem jest przesuwany mechanizm prawych tylnych drzwi, dzięki któremu obsługa rowerowa jest łatwiejsza i bezpieczniejsza. To szczegół, który w realnym wyścigu może zrobić różnicę.
Wnętrze stworzone z myślą o drużynie
We wnętrzu nie zabrakło rozwiązań praktycznych. Duża lodówka na bidony zastąpiła jeden z tylnych foteli, w dachu umieszczono siatkę na drobiazgi, a pasażerowie zyskali dodatkowe ekrany z dostępem do danych w czasie rzeczywistym. Mechanik podróżujący z tyłu ma nawet swój własny monitor. Zamontowano też profesjonalne radio do komunikacji zespołowej.
Całość spina dopracowana kolorystyka. Złoto, burgund i czerń inspirowane są historycznym logotypem Laurin & Klement z 1905 roku. Połączenie nowoczesnego projektu z tradycją działa tu wyjątkowo dobrze – zwłaszcza w kontekście jubileuszu marki.
Jubileuszowa prezentacja pełna wspomnień
Z okazji 10. rocznicy programu Student Car, podczas premiery L&K 130 zaprezentowano również wszystkie wcześniejsze modele – od pierwszego Citijeta z 2014 roku po Roadiaqa z 2023. To świetna okazja, by przyjrzeć się, jak kreatywność studentów potrafi zmieniać oblicze motoryzacji.
Źródło: Skoda
