Rynek samochodów dostawczych wywrócił się do góry nogami. Model, który dawniej bym niezagrożonym liderem teraz stanowi wyłącznie skromny proces sprzedaży nowego zwycięzcy.
Tak, jeszcze nie tak dawno rynek samochodów dostawczych w Polsce definiował Fiat Professional i jego model Ducato. Myślisz samochód dostawczy – masz przed oczami Ducato. Wszystko jednak przemija. I bardzo długa dominacja Fiata również. Po pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku niezaprzeczalnym liderem sprzedaży zostało Renault z modelem Master. Różnica pomiędzy pierwszym i drugim miejscem jest naprawdę duża. Renault sprzedało przeszło półtora razy więcej Masterów niż Fiat modeli Ducato. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku sprzedaż Mastera wzrosła o 53,13%.
Wyniki sprzedaży pojazdów dostawczych w I połowie 2026 prezentują się następująco:
- Renault Master – 5.021 sztuk
- Fiat Ducato – 2.926 sztuk
- Toyota Proace City – 2.525 sztuk
- Toyota Proace Max – 2.086 sztuk
- Iveco Daily – 1.899 sztuk
Według informacji przekazanych przez Renault w samym czerwcu marka osiągnęła 25% udziału w polskim rynku samochodów dostawczych. Do oznacza tyle, że co czwarty nowy samochód dostawczy pochodzi od francuskiego producenta. Rynek samochodów dostawczych wyraźnie odżył. Do końca czerwca 2026 roku zarejestrowano 37.821 sztuk lekkich samochodów dostawczych. Z tego 7.462 pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony sprzedane zostały w czerwcu.
Trudno racjonalnie wytłumaczyć taki stan rzeczy. Może moja opinia ma niewiele wspólnego z prawdą, ale kłopoty Fiata rozpoczęły się w momencie redukcji kosztów produkcji. Kiedyś Ducato to był bliźniak modeli Citroen Jumper oraz Peugeot Boxer. I właśnie Fiat wygrywał tą walkę. Teraz w ramach współpracy z innymi markami i cięcia kosztów Ducato to także Toyota, Iveco czy Opel. Podział klientów był nieunikniony. Ten sam samochód lecz z innym znaczkiem występuje w kilku markach, przez co traci na swojej indywidualności.
Renault skorzystało z tej okazji. Master daje powiew świeżości na nudnym rynku samochodów dostawczych. Model ten jest spokrewniony wyłącznie z Nissanem Interstar. Do tego Renault oferuje Mastera w naprawdę rozsądnie skalkulowanej cenie, podczas gdy Fiat przegrywa ceną nawet z bliźniaczą Toyotą Proace Max.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Producenci
Zajrzyjcie również na nasz kanał na YouTube:
