Niestety nie tylko normy emisji spalin potrafią uśmiercić sportowe samochody. Nowe przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa sprawiły, że Porsche 718 Boxster oraz Cayman zostały skazane na zapomnienie. Wyjątek stanowią modele Cayman GT4 RS i Boxster RS spyder.
Nowe przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa wejdą w życie dopiero w lipcu bieżącego roku, jednak zdołały zebrać już krwawe żniwo w ofercie Porsche. Z Europejskiej oferty zniknie podstawowy samochód sportowy niemieckiej marki. Porsche 718 Boxster oraz Cayman nie będą już dostępne na Starym Kontynencie, gdyż nie spełniają nowych norm.
Problem wynika z architektury elektrycznej używanej przez Boxstera i Caymana, które nie spełniają nadchodzących przepisów. Dostosowanie samochodów do nowych przepisów kosztowałoby Porsche około połowy budżetu przeznaczonego na zupełnie nowy model, co nie jest opłacalne finansowo. Nic więc dziwnego, że jedyną sensowną decyzją było ich uśmiercenie. Jednak nie znikną one całkowicie. Modele Cayman GT4 RS i Boxster RS Spyder ostaną się na rynku ze względu na ich ograniczoną produkcję.
Szturmujcie salony, jeśli chcecie kupić Porsche 718
Porsche zaprzestało już produkcji obu modeli, jednak uparci klienci mogą jeszcze coś trafić. Porsche posiada jeszcze sporo wyprodukowanych wcześniej egzemplarzy, których z pewnością będzie chciało się pozbyć. Nic w tym dziwnego, gdyż po 1 lipca nie będzie możliwości rejestracji któregokolwiek z tych samochodów. Po tym czasie będzie można zdobyć te modele wyłącznie w regionach, w których nie obowiązują przepisy i normy Unii Europejskiej.
Oliver Hilger z Porsche odniósł się do zaistniałej sytuacji. Wspomniał, że „Wdrożenie dyrektywy wymaga nie tylko dostosowań w zakresie wdrożenia technicznego, na przykład w jednostkach kontrolnych, ale zasadniczo również zmiany procesów w fazie rozwoju” Stąd też firma nie widzi sensu w próbie przystosowania modeli do nowych przepisów. Stwierdził również, iż Porsche nie miało szans, aby przygotować 718 do nowych norm: „Wszystko to nie mogło zostać wzięte pod uwagę przy opracowywaniu modeli 718, ponieważ żadne z wymagań nie było wówczas znane ani stosowane.
Damian Kaletka
Fot. Porsche