Myśląc o elektrycznym SUVie na myśl nie przychodzi brytyjski Lotus, ale niedawno też byśmy tak nie powiedzieli o Mustangu. Świat się zmienia i producenci dążą by zaspokoić klientów oraz spełnić surowe normy przepisów.
Powiem wam szczerze, że kształt Eletre już mnie nie dziwi. Mamy już SUVa od Ferrari, Bentleya, Lamborghini, Aston Martina i tak dalej, więc czemu Lotus miałby się przed tym bronić. Auto zbudowane jest na nowej modułowej platformie, która może pozwolić na prawie 3,1 m rozstawu osi oraz baterii nawet do 120 kWh.
Patrząc na zdjęcia, Lotus Eletre ma niecodzienny grill i bardzo nowoczesne płaskie reflektory. Podobny zabieg stylistyczny z tej atrapy chłodnicy znajdziemy również z tyłu. Ja nazwałbym takimi wąsami po bokach samochodu. Z tyłu znana i lubiana przez producentów blenda na całą szerokość auta.
Samo pięciodrzwiowe nadwozie, to też niecodzienne zjawisko w Lotusie. O dziwo projektanci podnieśli to świeże zadanie i samochód nie wygląda pokracznie, a bardzo nowocześnie.
Niesamowite wnętrze
Inny wymiar samochodu znajdziemy też w środku auta. Projekt jest niczym z konceptu, ponieważ nie ma standardowych zegarów za kierownicę, a tylko mały ekran. Co ciekawe, pasażer ma taki sam, centralne miejsce zajmuje ogromny ekran systemu infomedialnego. Ten dotykowy wyświetlacz ma aż 15 cali!
Lotus zapowiada, że auto będzie gotowe do całkowicie autonomicznej jazdy. Duża ilość czujników i kamer, a także nowoczesnych systemów ma na to pozwolić, ale przepisy w 2023 roku nie będą jeszcze na to gotowe.
Dwa silniki elektryczne o mocy 600 KM i AWD
Osiągi samochodu to około 3 sekund do setki i v-max na poziomie 260 km/h. Zasięg planowany to nawet 600 kilometrów. Ładowanie nawet do 350 kW, więc 2/3 akumulatorów doładowane w 20 minut.
Co ciekawe, to pierwszy z kilku elektryków, które pojawią się w gamie tego producenta!
Konrad Stopa
fot. Lotus