Peugeot przedstawił odświeżoną wersję modelu 408, która ma działać jak ambasador francuskiego stylu i charakteru. Nowa 408-semka wyróżnia się odważnym designem i nowoczesnymi rozwiązaniami zarówno wizualnymi, jak i technologicznymi. Ma umocnić swoją pozycję w segmencie C dzięki kombinacji stylu, komfortu oraz zaawansowanych funkcji. Marka zapewnia, że ten samochód to certyfikowane „wow” na rynku samochodów.
Najbardziej rzucającą się w oczy nowością z zewnątrz są zmodernizowane elementy stylistyczne. Peugeot 408 jako pierwszy model marki posiada podświetlane litery „PEUGEOT” z tyłu pojazdu, co eksponuje markę w nocy. Zabieg, który coraz częściej widzimy w nowych osobówkach. Z przodu z kolei pojawia się nowa interpretacja firmowego światła – trzy ukośne pasy LED pełniące funkcję kierunkowskazów oraz elegancka linia łącząca światła nad centralnym, podświetlanym logo (w wyższych wersjach). Odświeżony 408 debiutuje także z ekskluzywnym kolorem nadwozia Flare Green, który w zależności od światła zmienia odcień między intensywną zielenią a żółcią, podkreślając rzeźbę nadwozia.
Kabina Peugeota również doczekała się usprawnień. Standardowo montowany jest cyfrowy zestaw wskaźników z ulepszonymi grafikami, zaś w wyższych wersjach dostępne są warianty z efektem trójwymiarowym. Materiały we wnętrzu zostały dopracowane pod względem jakości. Mamy nowe tkaniny, opcjonalne elementy Alcantary oraz skórzana tapicerka Nappa. To wszystko podnosi odczuwalny komfort. System i-Cockpit pozostaje kluczowym elementem ergonomii, a centralny ekran dotykowy oraz zestaw i-Toggles oferują szybki dostęp do najważniejszych funkcji, takich jak klimatyzacja, nawigacja czy multimedia. Wnętrze oferuje również oświetlenie ambientowe z ośmioma kolorami, pozwalające spersonalizować atmosferę kabiny.
Nowy Peugeot 408 oferowany jest z szeroką gamą układów napędowych, obejmującą wersje w pełni elektryczne, hybrydowe typu plug-in oraz mild hybrid. Wariant elektryczny E-408 (213KM, bateria 58,2kWh) został zaprojektowany z myślą o bezemisyjnej mobilności i wykorzystuje nowoczesne rozwiązania dedykowane pojazdom EV. Funkcja Plug & Charge umożliwia automatyczne rozpoczęcie ładowania bez użycia aplikacji lub karty a system Vehicle-to-Load pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia energią z akumulatora pojazdu. Mamy również funkcję wstępnego przygotowania baterii do szybkiego ładowania. Alternatywę stanowią wersje plug-in hybrid (systemowo 240KM, bateria 14,6kWh), które łączą silnik spalinowy z jednostką elektryczną, oferując możliwość jazdy w trybie elektrycznym na krótszych dystansach przy zachowaniu dużego zasięgu całkowitego. Gamę uzupełniają nowoczesne układy mild hybrid (145KM), zaprojektowane z myślą o obniżeniu zużycia paliwa i emisji CO₂ przy jednoczesnym zachowaniu płynnej charakterystyki jazdy.
Peugeot podkreśla również wysoki komfort podróżowania. Przednie fotele posiadają certyfikat AGR potwierdzający ergonomię i wsparcie dla kręgosłupa, a przestrzeń na tylnych siedzeniach należy do największych w klasie dzięki długiemu rozstawowi osi wynoszącemu 2,79 m. Bagażnik oferuje aż 536 l pojemności, a po złożeniu tylnych siedzeń nawet 1611 l.
Czy potencjalni klienci zgodzą się, że mamy tu certyfikowany efekt wow?
Kacper Mazur
źródło: Stellantis
