Już oficjalnie możemy przywitać nową generację japońskiej hybrydy, która właśnie doczekała się oficjalnej premiery. Nowa odsłona modelu nieco urosła względem swojego poprzednika oraz zaoferuje nam o „50 procent większy” zasięg. Czego jeszcze możemy oczekiwać po japońskiej hybrydzie?
Piąta generacja Toyoty Prius będzie dostępna w Europie wyłącznie jako hybryda typu plug-in. Do oferty trafił układ napędowy dostarczający 222 KM mocy, który bazuje na 2-litrowym, czterocylindrowym silniku spalinowym. Stanowi to niezły wzrost mocy w stosunku do poprzednika, który był dostępny z 1,8-litrowym benzyniakiem dostarczającym wraz z elektrycznym wspomaganiem 122 KM mocy.
Podobnie sytuacja przedstawia się z zestawem akumulatorów, który urósł z 8,8 do 13,6 kWh. Baterie zostały umieszczone pod tylnymi siedzeniami i według Toyoty pozwalają uzyskać „o 50 procent większy zasięg niż w przypadku obecnej generacji”. Może to oznaczać, że otrzymamy około 100-110 km zasięgu według norm WLTP. Warto także wspomnieć, że nowy Prius będzie dostępny z opcjonalnym panelem solarnym, jednak japońska marka nie ogłosiła, czy przełoży się on na zwiększenie zasięgu pojazdu.
Japońska marka postanowiła nieznacznie zmodyfikować wygląd modelu nadając mu płynniejszą linię dachu. Oprócz tego Toyota obniżyła zawieszenie pojazdu o 50 mm, a jednocześnie zwiększyła jego rozstaw osi o tę samą wartość. Co więcej, pojazd jest o 46 mm dłuższy i o 22 mm szerszy od poprzednika.
We wnętrzu pojazdu zastosowano język stylistyczny „Island Architecture” stąd też otrzymał on podobny układ do Toyoty bZ4X. Cyfrowy zestaw wskaźników został umieszczony na desce rozdzielczej, a nie jest przez nią otoczony jak u większości konkurentów. Tuż obok znalazł się sporych rozmiarów dotykowy wyświetlacz systemu info-rozrywki wraz z pojedynczym fizycznym pokrętłem w prawnym dolnym rogu. Nieco niżej zostały umieszczone kratki nawiewów oraz panel sterowania służący do obsługi klimatyzacji oraz podgrzewanych siedzeń.
Jak na ten moment nie wiemy, kiedy nowa Toyota Prius trafi do sprzedaży.
Damian Kaletka
fot. Toyota
Komentarze 3