Francuska marka pokazuje nowego Renault Captur Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG, oferującego większą moc, oszczędność paliwa oraz imponujący zasięg do 1400 kilometrów.
Nowy Renault Captur Eco-G 120 – dwupaliwowy napęd i imponujący zasięg
Renault rozszerza ofertę modelu Captur o nowy silnik Eco-G 120 z dwupaliwowym zasilaniem benzyną i LPG. To propozycja dla kierowców oczekujących niskich kosztów eksploatacji oraz większej wszechstronności użytkowania. Nowa jednostka zastępuje dotychczasowy wariant Eco-G 100, oferując wyraźnie lepsze osiągi. Silnik powstał na bazie trzycylindrowej, turbodoładowanej jednostki 1.2 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc wzrosła do 120 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga 200 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 12 sekund, czyli o sekundę krócej niż poprzednik. Jednostka współpracuje z mechaniczną, sześciostopniową skrzynią biegów.
Konstrukcja dwupaliwowa umożliwia korzystanie zarówno z benzyny, jak i LPG. W trybie LPG emisja CO₂ wynosi od 117 g/km. To około 10 procent mniej niż w przypadku porównywalnej wersji benzynowej. Zużycie paliwa rozpoczyna się od 7,2 l/100 km dla LPG. W trybie benzynowym spalanie wynosi od 5,9 l/100 km. Nowy zbiornik LPG zwiększono z 40 do 50 litrów pojemności. Oznacza to wzrost o 25 procent względem poprzedniej wersji. W połączeniu z 48-litrowym zbiornikiem benzyny zapewnia to zasięg do 1400 kilometrów. Tak duży dystans zwiększa komfort podróżowania i ogranicza częstotliwość tankowania.
Sprawdzona technologia i realne oszczędności
Technologia LPG zastosowana w modelu Captur opiera się na ponad 15-letnim doświadczeniu Grupy Renault. Instalacja montowana jest fabrycznie bezpośrednio w zakładzie produkcyjnym. Silnik został od początku przystosowany do zasilania gazem LPG. Zapewnia to wysoki poziom niezawodności oraz bezpieczeństwa użytkowania. Zbiornik LPG umieszczono w miejscu koła zapasowego. Rozwiązanie to nie wpływa na pojemność zbiornika benzyny ani funkcjonalność pojazdu. Dwupaliwowy napęd pozwala ograniczyć koszty paliwa nawet o 50 procent. LPG stanowi przystępną cenowo i praktyczną alternatywę dla tradycyjnych paliw.
Modele Captur i Symbioz otrzymały nowe elementy wyposażenia zwiększające komfort oraz bezpieczeństwo. Nowe lusterka boczne poprawiają aerodynamikę i redukują szumy powietrza. Opcjonalnie oferują funkcję wyświetlania logo marki na podłożu. Wprowadzono kamerę monitorującą zmęczenie i dekoncentrację kierowcy. System zwiększa poziom bezpieczeństwa czynnego w kabinie. Podczas jazdy półautonomicznej układ może automatycznie zatrzymać pojazd w przypadku braku reakcji kierowcy. Włącza wtedy światła awaryjne i bezpiecznie wyhamowuje samochód do całkowitego zatrzymania. Udoskonalone systemy parkowania wykorzystują kamery wysokiej rozdzielczości. Kamera cofania oraz system 360 stopni zapewniają dokładniejszy obraz otoczenia. Nowy tryb jazdy Smart automatycznie przełącza ustawienia między Eco, Comfort i Sport. Pozwala to optymalnie łączyć dynamikę z oszczędnością paliwa w zależności od stylu jazdy.
Szeroka gama napędów i konkurencyjna cena
Captur w wersji Evolution Eco-G 120 oferowany jest od 95 000 zł. Model pozostaje konkurencyjny cenowo w segmencie miejskich crossoverów. W ofercie dostępne są również inne warianty napędowe. Klienci mogą wybrać silnik benzynowy TCe o mocy 115 KM. Dostępna jest także pełna hybryda E-Tech rozwijająca 160 KM.
Paweł Zaorski
fot. Renault
