Niedawno pisałem o przecieku dotyczącym nowego BMW X7. Dzisiaj auto zaprezentowano oficjalnie i jak widać spoiler był bardzo wiarygodny. X7 na 2023 rok to grubo ciosany SUV o topornych kształtach i niesamowitym i nowoczesnym wnętrzu.
Nie ma co ukrywać, że najbardziej zmienił się przód samochodu. Lifting w tym przypadku to nie lekkie przemodelowanie karoserii, a radykalne zmiany. Grill nadal jest spory, ale zachowany w proporcji auta. Dziwią jednak przednie światła, które są w tym przypadku dzielone. Pas tych do jazdy dziennej jest bardzo płaski. Dodając do tego bardzo płaski przedni zderzak i wysoko poprowadzoną linię maski BMW X7 wydaję mi się toporne.
Patrząc na samochód z boku stwierdzam, że kiedyś rysowałem takie na kartkach. Naprawdę nadwozie jest prosto narysowane, a jednie niewielkie wcięcia i zderzaki ozdabiają płaską karoserię.
Wersje X7
Na zdjęciach widzicie wersję M60i, która ma mieć 530 KM (to następca M50i), ale to nie najmocniejsza opcja. Po mariażu z marką Alpina do sprzedaży trafi XB7, która będzie mieć aż 640 KM. Z tych słabszych wersji możemy wybrać M40i z miękką hybrydą (380 KM i 519 NM) lu 40d (352 KM)
Niemieccy inżynierowie zapowiadają, że bardzo dużo pracy poświęcili zawieszeniu i samej jeździe. Auto ma być jednoczenie komfortowe, ale też nieźle się prowadzić. Dzięki temu topowe odmiany będą miały specjalne stabilizatory i system Integral Active Steering (monitorowanie nadwozia i inna siła układu kierowniczego) by pomóc kierowcy w szybkich zakrętach. Słabsze wersje wyposażone natomiast w system Dynamic Handling System, który skupia się na dynamiczniejszych przyspieszeniach.
Wnętrze X7
W środku auta również mamy zmiany. Tutaj warto się przyjrzeć, ponieważ podobnie będzie wyglądać pewnie nowe BMW 7. Na pierwszy rzut okaz wdać połączenie ekranów za zegarami i ten na konsoli centralnej. Ogromny wyświetlacz będzie teraz centrum dowodzenia. We wnętrzu zadebiutuje też iDrive 8, a koło niego nowy sposób wybierania zmiany biegów w formie kryształowego przełącznika.
Uzupełnieniem oczywiście wysokie wyposażenie oraz doskonałe materiały. Drewno, skóra, aluminium i wiele więcej.
Auto otworzycie też za pomocą aplikacji w telefonie.
Konrad Stopa
fot. BMW
