Z okazji 75-lecia marka Seat nie spoczywa na laurach. Hiszpanie pokazali odświeżone wersje dwóch swoich hitów: Ibizy i Arony. Oba modele zyskały świeży design, nowoczesne technologie i przygotowanie pod przyszłe normy emisji.
Ćwierć wieku temu Ibiza zapoczątkowała miejską przygodę marki, a dziś razem z Aroną wjeżdża w kolejny etap. Odświeżone modele mają być symbolem zaangażowania Seata w tworzenie przystępnej i emocjonującej mobilności. Nowe wydania zostały opracowane z myślą o trzech filarach: nowoczesnym wyglądzie, poprawionej jakości wnętrza i jeszcze lepszym stosunku jakości do ceny.
Markus Haupt, dyrektor generalny SEAT-a, podkreśla, że to właśnie te dwa modele „popularyzowały mobilność miejską i dały tysiącom osób swobodę poruszania się”. Producent zadbał o detale, przygotowując samochody do przyszłych norm EU7 oraz napędów typu mild hybrid.
Dynamiczny wygląd i świeże kolory
Z zewnątrz obie nowości trudno pomylić z poprzednikami. Ibiza i Arona zyskały nową maskę, sześciokątną osłonę chłodnicy i reflektory Full LED, które poprawiają widoczność i nadają autu bardziej zdecydowanego wyrazu. Do tego nowe wzory felg (od 15 do 18 cali) i świeża paleta lakierów z soczystymi odcieniami Liminal, Oniric i Hypnotic.
Wersje FR zostały dopieszczone detalami – na przykład laserowo grawerowanym logo na słupku B czy nowymi felgami, które nie tylko wyglądają efektownie, ale też poprawiają prowadzenie. Do tego kontrastowe dachy w kolorach Midnight Black lub Manhattan Grey dodają stylu i charakteru.
Więcej jakości i technologii we wnętrzu
Kabiny obu modeli stały się bardziej dopracowane – miękkie materiały, tłoczone tkaniny i czarna podsufitka budują przyjemny klimat. W wersjach FR znalazły się kubełkowe fotele i skórzana kierownica perforowana, a nowy system audio SEAT Premium Sound z sześcioma głośnikami i subwooferem dba o muzyczne tło każdej podróży. Nie zabrakło też bezprzewodowej ładowarki 15 W z chłodzeniem.
Znane silniki, dopracowana dynamika
Pod maską bez rewolucji, ale i bez rozczarowań. SEAT stawia na sprawdzone benzynowe jednostki 1.0 MPI, 1.0 TSI i 1.5 TSI o mocach od 80 do 150 KM, z manualnymi lub automatycznymi przekładniami DSG. To zestaw, który zapewnia lekkość i ekonomię w mieście, a przy tym nie odbiera radości z jazdy.
Ibiza i Arona nadal powstają w hiszpańskim Martorell i pojawią się w salonach w pierwszym kwartale 2026 roku. Wygląda na to, że SEAT właśnie udowodnił, że nawet po 75 latach potrafi zaskoczyć.
Źródło: Seat
