Seta Ibiza obok Leona jest motorem napędowym hiszpańskiej marki. Ten przedstawiciel klasy B, choć z zewnątrz wygląda nadal nieźle, mocno zestarzał się już w środku. Przeprowadzony dwa lata temu lifting nie wystarcza. Trwają więc prace nad następcą. Debiut w 2016 roku. Dopiero…
Ze zdobytych dotychczas informacji wynika, że nowa Ibiza zmieni swój wizerunek na bardziej ostry. Pierwsze rysunki zapowiadają agresywną linię świateł i sportowo zarysowaną sylwetkę.
Nie wiadomo na ile wolności przy deskach kreślarskich pozwoli jednak niemiecki VAG. Mam nadzieję, że po długich i nudnych latach w Seacie, owiany reklamową legendą hiszpański temperament zacznie unosić się nad każdym modelem sprzedawanym w salonach tej marki. Obecna Ibiza zrzuciła monotonne szaty zostawiając niemiłą niespodziankę w środku – deska rozdzielcza wyglądała archaicznie już w chwili debiutu. Nowy Leon jest już ciekawy nie tylko na zewnątrz, ale i w środku. Czyli można?
Można, a nawet trzeba! Liczę więc, że wnętrze nowej Ibizy również mnie nie zawiedzie. Liczę też, że producent zostawi całkiem niezłe silniki i może nawet pokusi się o rozszerzenie tej oferty. Poza słabymi, typowo miejskimi jednostkami napędowymi o mocach od 60 do 85 KM, aktualnie produkowany Seat Ibiza może mieć pod maską 105, 140, 143, 150 lub 180 KM – w wersji Cupra. Jak będzie prezentowała się kolejna odsłona? Tego dowiemy się najwcześniej za dwa lata.
Adam Gieras
