Mocniejszy silnik i lepsza skrzynia biegów to elementy, które zdecydowanie będą miały wpływ na zadowolenie klientów z wyboru Toyoty Yaris GR.
W seryjnym hotchatchu oczekuje przede wszystkim mocy. Liczy się także prowadzenie i sprawne działanie ważnych elementów należących do układu przeniesienia napędu – m.in. skrzyni biegów. Toyota doskonale zidentyfikowała potrzeby klientów i to właśnie z myślą o nich ulepszyła produkt dla wielu już doskonały – model Yaris GR.
Japończycy dali z siebie wszystko. W tym celu skorzystali z doświadczenia rajdowego zespołu Toyota Gazoo Racing oraz odbyli dziesiątki konsultacji z najlepszymi kierowcami rajdowymi i wyścigowymi. Produkt ma się bronić właśnie mocą, prowadzenie i sportowym zacięciem.
Od teraz Toyota Yaris ma silnik o mocy aż 280 KM i momencie obrotowym wynoszącym 390 Nm. Samochód otrzymał także zmodyfikowaną skrzynię biegów o 8 przełożeniach, która ma zmieniać biegi w mgnieniu oka. Przekładnia Gazoo Racing Direct która jest opcją (w standardzie otrzymujemy skrzynię manualną o 6 przełożeniach) testowano w bardzo ekstremalnych warunkach. Nowa skrzynia automatyczna przewiduje, kiedy konieczna będzie zmiana przełożenia, żeby wybór biegu odpowiadał intencjom kierowcy. O dobre, sportowe wrażenia zza kierownicy zadbają nowe ustawienie sprężyn i wzmocnienie amortyzatorów. Producent pochwalił się także zmianą pozycji za kierownicą na taką bardziej sportową.
Ciekawostką jest też fakt, że inżynierowie poprawili także manualną skrzynię biegów. Było to konieczne ze względu na zwiększenie mocy pojazdu. Większa moc wiązała się również z koniecznością wymiany sprzęgła oraz koła dwumasowego.
Sylwetka Yaris GR również nabrała bardziej sportowych akcentów. Do podstawowego wyposażenia zostały włączone dodatkowa chłodnica, intercooler z instalacją natrysku wody oraz zmodyfikowany wlot powietrza.
Toyota Yaris GR po modyfikacjach trafi do europejskich salonów sprzedaży już latem bieżącego roku.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Toyota
Komentarze 2