MAN korzysta na współpracy z Volkswagenem. Model TGE jest coraz częściej wybierany przez przedsiębiorców, a marka ma w głowie plany, które mogą jeszcze sporo namieszać w branży transportowej.
Podbicie rynku mocno ograniczoną ofertą jest trudne do realizacji. Wie o tym MAN, który by rozszerzyć ofertę modeli zacieśnia współpracę z firmami Meiller i BE-Combi. Są to renomowani producenci zabudów, z którymi marka współpracuje o dłuższego czasu. Teraz w planach jest jednak coś znacznie większego. Chodzi o konwersje pojazdów w ramach nowego programu „Certified Van Partner”.
Jednym z najciekawszych i najbardziej nieoczywistych problemów jest stworzenie mini ciągnika siodłowego. Projekt jest jeszcze bardziej ciekawy, gdy dodamy, że wspomniany pojazd powstał o oparciu o samochodów dostawczo-osobowy. Tak, powstał on w oparciu o model TGE. Zestaw z naczepą oraz z zabudową skrzyniową to produkcja BE-Combi wykorzystująca samochód MAN TGE o DMC 3,5 tony połączony z przyczepą o DMC 3,5 tony. W ten sposób otrzymaliśmy mini ciągnik siodłowy z ramą pomocniczą, siodłem i dodatkowo wzbogacony o źródło sprężonego powietrza oraz inteligentną instalację hamulcową. Już sam wygląd pojazdu budzi spore zainteresowanie.
Man zdradził już kilka informacji dotyczących specyfikacji proponowanego pojazdu. Do zestawu oferowana jest jednoosiowa naczepa 3500PLUS również marki BE-Combi z lekką zabudową skrzyniową od firmy Junge, z windą załadunkową oraz ze spojlerem dachowym. Całość ma masę całkowitą wynoszącą zaledwie 7 ton, co w porównaniu z normalnym zestawem (ciągnik siodłowy + naczepa) jest małym ułamkiem. Już sam ciągnik siodłowy typu standard waży około 18 ton. Rozwiązanie zaproponowane przez MAN’a pozwala na przewożenie ładunku o łącznej masie 2650 kilogramów. Mamy przestrzeń ładunkową o powierzchni 28 metrów sześciennych co z kolei można przeliczyć na wielkość 10 europalet.
Inną ciekawą zabudową przygotowaną przez MAN jest wywrotka. Mowa jest o modelu Trigenius firmy Meiller to z kolei solidna, zoptymalizowana pod kątem masy trójstronna wywrotka ze stali Hardox. Wspomniany zestaw – MAN TGE o DMC 3,5 tony może pomieścić do 951 kg ładunku. Z kolei w przypadku TGE o DMC 5,5 tony ładowność wynosi nawet 2600 kg.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: MAN
