Mazda dopieszcza swoje największe SUV-y i wprowadza do rocznika modelowego 2026 szereg usprawnień. CX-60 i trójrzędowa CX-80 zyskały nowe wykończenia, lepsze wyciszenie, bogatsze wyposażenie i zgodność z normami emisji Euro 6e-bis. W salonach już ruszyły zamówienia, a podczas Mazda Experience Days oba modele można obejrzeć również w promocyjnym finansowaniu 0%.
CX-80 to najprzestronniejsza Mazda w europejskiej ofercie i samochód, który po debiucie w 2024 roku szybko zyskał grono fanów ceniących jakość wykonania i luksusowe wnętrze. W roczniku 2026 producent poszedł o krok dalej i postawił na detale, które najbardziej czuć podczas jazdy.
Największą nowością jest wprowadzenie brązowej tapicerki Tan ze skóry Nappa w wersjach Homura i Homura Plus. W połączeniu z sześciomiejscową konfiguracją i kapitańskimi fotelami w drugim rzędzie tworzy to bardzo elegancką, niemal lounge’ową przestrzeń dla pasażerów. Mazda poprawiła też izolację akustyczną – nowe szyby w przednich drzwiach sprawiają, że kabina jest znacznie lepiej odcięta od zewnętrznego hałasu, co w długich trasach robi dużą różnicę.
Pod maską dzieje się równie ciekawie. 3,3-litrowy silnik e-Skyactiv D może teraz pracować na paliwie HVO 100, czyli hydrorafinowanym oleju roślinnym. To opcja, która nie tylko obniża ślad węglowy, ale także pozwala spełnić normę emisji Euro 6e-bis. Mazda dopracowała również detale stylistyczne – nowe wykończenie felg w wersji Exclusive-line dodaje prestiżu, a system Driver Emergency Assist pomaga autonomicznie zatrzymać auto na skraju drogi w nagłej sytuacji.
Mazda CX-60 – elegancja, moc i technologia w odświeżonej formie
CX-60 to jeden z najlepiej prowadzących się SUV-ów klasy premium i Mazda nie zamierzała zmieniać jego charakteru. Skupiła się więc na udoskonaleniach, które podnoszą jakość codziennej jazdy. Wyciszenie kabiny zostało poprawione, do palety kolorów dołączył Polymetal Grey, a jednostki napędowe – podobnie jak w CX-80 – spełniają normę Euro 6e-bis i mogą pracować na paliwie HVO 100.
Wersje Homura i Homura Plus również otrzymały brązową skórę Nappa Tan, co mocno podnosi prestiż wnętrza. W standardzie pojawił się system DEA monitorujący kierowcę i potrafiący bezpiecznie zatrzymać pojazd, jeśli prowadzący straci przytomność. Każda wersja wyposażenia zyskała też hybrydową nawigację pokazującą ruch drogowy w czasie rzeczywistym.
CX-60 pozostaje więc tym, czym miała być od początku czyli eleganckim i dynamicznym SUV-em, który moc, komfort i precyzję prowadzenia łączy w bardzo zgrabnych proporcjach.
Dwa SUV-y, jedna filozofia – Jinba-Ittai w praktyce
Mazda podkreśla, że CX-60 i CX-80 są przykładem filozofii Jinba-Ittai, czyli jedności kierowcy z samochodem. To połączenie technologii, emocji i japońskiej estetyki „Ma”, która stawia na minimalistyczne piękno.
Cenniki otwierają się na poziomie 232 200 zł za Mazdę CX-60 Prime-Line z silnikiem e-Skyactiv D 200 KM i tylnym napędem. CX-80 startuje od 285 900 zł za bogato wyposażoną wersję Exclusive-Line z jednostką e-Skyactiv D o mocy 254 KM i napędem AWD. Pierwsze auta z nowej produkcji trafią do salonów wiosną 2026 roku.
Źródło: Mazda
