Nowa generacja Mazdy CX-5 zrywa z kompromisami. Więcej przestrzeni, mocniejszy silnik 2.5 e-Skyactiv G, zaawansowana technologia i odważniejszy design – ten SUV chce grać w klasie premium i ma na to solidne argumenty.
Nowa generacja Mazdy CX-5 to dowód na to, że klasyczny SUV może dojrzeć z klasą. Japońska marka postawiła na mocne odświeżenie stylistyczne, nowoczesne technologie i ulepszony silnik 2.5 e-Skyactiv G. Wszystko po to, by jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby współczesnych kierowców. Auto zadebiutuje w Europie pod koniec 2025 roku, a ceny startują od 35 000 euro.
Kodo w nowym wydaniu i wnętrze z duszą
Stylistyka nowej CX-5 nadal bazuje na filozofii Kodo, ale zyskała ostrzejsze rysy, wydłużony rozstaw osi i bardziej sportowe proporcje. Całość wygląda dojrzale i dynamicznie. Do tego Mazda zadbała o praktyczność: większy bagażnik (o 61 litrów), szerszy otwór załadunkowy i składana kanapa w proporcjach 40:20:40 to konkretne atuty na co dzień.
W środku czeka na nas uporządkowana, nowoczesna przestrzeń. Centralny ekran w rozmiarze 12,9 lub nawet 15,6 cala działa jak tablet, a cyfrowe zegary mają przekątną 10,25 cala. Ergonomia i jakość materiałów nie pozostawiają złudzeń – Mazda celuje wysoko. W wyższych wersjach wyposażenia dostajemy panoramiczny dach, ambientowe oświetlenie i nagłośnienie Bose z 12 głośnikami. Całość ma być bardziej „ludzka”, dopasowana do rytmu dnia kierowcy i pasażerów.
Silnik 2.5 z miękką hybrydą i lepszymi osiągami
Pod maską nowej Mazdy CX-5 znajdziemy 2,5-litrowy silnik benzynowy e-Skyactiv G o mocy 141 KM i momencie obrotowym 238 Nm. Współpracuje on z 24-woltową instalacją miękkiej hybrydy oraz systemem brake-by-wire. Nowa jednostka zastępuje poprzedni silnik 2.0 i oferuje zauważalnie lepsze osiągi: przyspieszenie do setki zajmuje 10,5 s. Napęd? Klienci mogą wybierać między FWD i AWD.
Inżynierowie dopracowali też zawieszenie i konstrukcję podwozia, co przełożyło się na większy komfort jazdy i lepsze prowadzenie. Auto może ciągnąć przyczepy o masie do 2 ton. To spory plus dla osób z aktywnym trybem życia.
Cztery wersje wyposażenia i nowoczesne systemy bezpieczeństwa
Nowa CX-5 będzie dostępna w czterech wersjach: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line i Homura. Najbogatsza z nich wyróżnia się m.in. skórzaną tapicerką, podświetleniem ambientowym i najlepszym wyposażeniem multimedialnym.
Na pokładzie nie zabraknie oczywiście systemów ADAS. Mazda celuje w 5 gwiazdek Euro NCAP, a pakiet funkcji wspomagających kierowcę został gruntownie zaktualizowany.
W salonach pod koniec roku – także w Polsce
Nowa Mazda CX-5 trafi do europejskich salonów w grudniu 2025 roku. W Niemczech ceny startują od 35 000 euro. Polskie cenniki poznamy we wrześniu, wtedy też ruszą zamówienia. Pierwsze egzemplarze trafią nad Wisłę w lutym 2026 roku.
Źródło: Mazda
