Podczas Monterey Car Week japońska marka premium pokazała swoją najnowszą koncepcję. Sportowy Lexus wygląda zjawiskowo, a pod jego maską pracuje potężna podwójnie turbodoładowana V8. Co jeszcze o nim wiemy?
Długo oczekiwana koncepcja od Lexusa została pokazana podczas The Quail odbywającego się w ramach tegorocznego Monterey Car Week. Niestety japońska marka premium nie zdradziła nam zbyt wielu szczegółów odnośnie tego projektu, jednak nie zostawiła nas z niczym. Sportowy koncept wygląda jak zgrabne połączenie modeli LFA i LC500 i pod jego maską spoczywa potężny układ napędowy. Mowa tutaj o podwójnie turbodoładowanej V8 umieszczonej z przodu, która przekazuje całą moc wyłącznie na tylną oś. Do tego na jego pokład trafiłaby skrzynia biegów typu transaxle.
Mocny silnik to nie wszystko
Jeżeli chodzi o sam projekt, to znajdziemy w nim rury wydechowe umieszczone tuż pod ogromnym spojlerem oraz spore przeloty powietrza z tyłu przypominające te z modelu LFA. Ogromne otwory przy szybach mogą służyć do chłodzenia hamulców lub skrzyni biegów. Z kolei na środkowym, wysoko umieszczonym świetle stopu znajdują się cztery małe wentylatory. Poza tym patrząc na przednią maskę możemy sądzić, że silnik znajduje się daleko za przednią osią. Tym samym skrzynia znalazłaby się bliżej tylnej osi. Całość prezentuje się naprawdę wyjątkowo. Oczywiście niektóre rozwiązania zapewne nie trafią do produkcyjnej wersji tego modelu, o ile oczywiście dostanie on zielone światło. Tajemnicą pozostaje natomiast wnętrze pojazdu, a z samych opon zniknęły wszelkie oznaczenia… Poza logo Bridgestone.
W niektórych aspektach możemy uznać, iż Japończycy wzorowali się na starym AMG GT R, jednak ich interpretacja nadal wygląda dobrze i oryginalnie. Po raz pierwszy mogliśmy zobaczyć ten samochód w 2022 roku jako koncepcję Toyota GR GT3, jednak dopiero teraz lexus przekształcił ją we własny projekt. Według Lexusa: „Ten progresywny, przyszłościowy, a jednocześnie autentyczny samochód sportowy wyznacza kierunek rozwoju stylistyki Lexusa. Ten inspirujący samochód koncepcyjny ma szeroką, niskoprofilową, dwudrzwiową sylwetkę, która łączy dynamiczne i emocjonalne elementy w wizję samochodu sportowego nowej generacji”.
Damian Kaletka
fot. Motor1
