Wydawać by się mogło, że świat luksusowych SUV-ów widział już wszystko. Mercedes-Maybach podniósł jednak poprzeczkę jeszcze wyżej. Odświeżona odsłona flagowca wprowadza nieco zmian i poprawek, które uczynią go jeszcze bardziej dystyngowanym. A da się? Da się!
Nie tak dawno Mercedes pokazał „zwykłego” GLS, więc premiera Maybacha była tylko kwestią czasu. Jego oznaczenie to GLS 680. Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą z przodu jest ogromny grill. Charakterystyczny Maybacha, z pionowymi, chromowanymi listwami zyskał LEDowe podświetlenie. Wloty powietrza w przednim zderzaku zdobi gęsty wzór składający się z małych emaliowanych logo. Powtarza się on nawet w matrycowych reflektorach. Patrząc na auto z boku, uwagę przykuwają gigantyczne, 23-calowe obręcze o wzorze przypominającym kultowe tarcze. Standardowo będzie możliwość zamówienia dwukolorowego lakieru ze specjalną, ręcznie prowadzoną linią rozdzielającą odcienie. Tył to dominacja chromu i listwy świetlnej. Reflektory mają trzy głównej sekcje w kształcie gwiazdy, a pod nimi prężą się dwie końcówki wydechu.
Dobrze wiemy, że największa magia dzieje się w kabinie. Układ wnętrza mieści cztery indywidualne fotele. Dwa tylne oferują pełną regulację elektryczną z funkcją leżanki, rozkładane podnóżki oraz opcję masażu łydki. Z kolei przednie fotele oferują nowo opracowany masaż wibracyjny w poduszkach siedzisk. Do najważniejszych materiałów należy tapicerka z pikowanej skóry Nappa, dostępna w nowych zestawieniach kolorystycznych, połączona z elementami z drewna lipowego o wysokim połysku. Pokładowy system MBUX również dostał zmieniony interfejs graficzny, wspierany przez dedykowany tryb wyświetlania Maybach Classic, z akcentami w kolorze różowego złota.
Podróż Maybachem ma przebiegać w całkowitej ciszy, więc i to zostało usprawnione. Dbałość o akustykę objawia się w zastosowaniu dodatkowych mat wygłuszających oraz szyb laminowanych. Żeby GLS nie był jednak hermetyczną puszką bez dźwięku, zastosowano system nagłośnienia Burmester 3D Surround. Obsługuje on technologię Dolby Atmos co sprawia, że muzyka brzmi niesamowicie czysto. Ma 15 głośników i moc 710W.
Sercem Maybacha GLS 680 jest zmodernizowana, 4-litrowa V8, podwójnie doładowana. Tym razem została połączona z układem mild hybrid, zasilanym instalacją 48-woltową. Całość współpracuje z automatyczną, 9-biegową skrzynią biegów oraz stałym napędem na cztery koła 4Matic. Auto rozpędza się do maksymalnej prędkości 250 km/h ograniczonej elektronicznie. Seryjne zawieszenie pneumatyczne Airmatic automatycznie dostosowuje siłę tłumienia do nawierzchni, natomiast opcjonalny system E-Active Body Control potrafi skanować nawierzchnię przed pojazdem (nawet 1000 razy na sekundę!) i neutralizować przechyły nadwozia.
Synonim Maybacha to również personalizacja. Do palety dołączają: ciemny petrol, metaliczny czerwony patagonii Manufaktur oraz ekskluzywne dwukolorowe wykończenie: ciemny petrol połączony ze srebrnym metaliczny verde.
Nowy Mercedes-Maybach GLS będzie powstawał w Tuscaloosa w Alabamie, w USA.
Kacper Mazur
źródło i zdjęcia: Mercedes Media
