Mam wrażenie, że ostatnimi laty rodzina Volvo znacznie urosła. Do tego pozmieniały się oznaczenia i nie da się już tak łatwo rozróżnić poszczególnych modeli szwedzkiego producenta. Jednocześnie też Volvo mocno zmienia styl i wizerunek. Wielu jest jeszcze fanów starych, kanciastych modeli jak 960 czy 850. Tę markę taką właśnie pamiętamy i taką pokochaliśmy – my […]Kontynuuj czytanie
Audi to marka o chyba najlepszej opinii spośród “wielkiej trójcy”, którą tworzy wraz z BMW i Mercedesem. Nie ma wizerunku obleganej przez gangsterów i piratów drogowych, jak BMW. Nie jest też postrzegana jako „lanserska” i nowobogacka, jak Mercedes. Jednak ja zawsze miałem wrażenie, że jest trochę nijaka. Ale po latach doszedłem do wniosku, że nie […]Kontynuuj czytanie
Alfa Romeo Giulietta to w świadomości przeciętnego kierowcy samochód dedykowany kobietom. Ot, takie duże MiTo. Coś dla Pań mających więcej niż 30 lat, więcej niż 60 tysięcy zł na auto i więcej niż dużo odwagi, by nie kupić Hondy Civic, czy innego Aurisa. Jednak przy bliższym poznaniu okazuje się, że Giulietta to również męski samochód. […]Kontynuuj czytanie
Nowa Lancia Thema to ciekawe auto. Ciekawe nie tylko ze względu na swoje walory, ale przede wszystkim ze względu na genezę. Lancia Thema to w końcu bliźniacza konstrukcja drugiej generacji Chryslera 300C, a ten amerykański krążownik, w swoim pierwszym wcieleniu, był bardzo „charakternym” samochodem. Czy jego zeuropeizowane przez Lancię, drugie wcielenie, nie straciło charakteru?Kontynuuj czytanie
Citroen C3 Picasso to pierwsze „Picasso”, które wygląda trochę inaczej niż jajko. To już duży plus, bo Xsara Picasso była dla mnie jednym z najbrzydszych samochodów w historii motoryzacji – zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. C3 Picasso wydaje się prezentować dużo lepiej, jednak kontynuuje tradycje rozpoczęte przez Xsarę Picasso – zegary elektroniczne, umiejscowione na Kontynuuj czytanie
Fiat Panda zawsze miło mi się kojarzył. Miałem okazję jeździć jego poprzednim wcieleniem i zrobiło na mnie pozytywne wrażenie. Wiadomo, że nie było żadnych fajerwerków, jednak trzeba pamiętać do czego ten samochód ma służyć i komu. Wtedy staje się jasne, że tak, jak jest, jest dobrze. A czy nowe wcielenie miejskiego malucha o nazwie Fiat […]Kontynuuj czytanie
Dacia to rumuńska marka, która od lat 50-tych produkuje swoje samochody. Nigdy nie były drogie, a wręcz po upadku bloku wschodniego, stały się trochę starodawne i nie nadążały za duchem czasu. Jednak 14 lat temu Renault wykupiło rumuńskiego producenta i powoli wciągało go pod swoje skrzydła, nadając nowoczesnych kształtów nowym modelom. Nie przeszkodziło to w […]Kontynuuj czytanie