Toyota GR Yaris Aero Performance to nowy pakiet, który ma przede wszystkim poprawić osiągi. W najnowszej odsłonie GR Yarisa ma to jeszcze bardziej zachęcić klientów do kupna i tak świetnego sportowego auta.
Na myśl o najlepszym hot-hatchu co przychodzi ci do głowy? Odpowiedź jest tylko jedna GR Yaris. Teraz można go zakupić nie tylko w odmianie Dynamic, ale w konfiguratorze pojawiła się również opcją Aero Performance. Niestety jeśli chodzi o osiągi to pod maską został ten sam silnik 1.6 turbo, który generuje 280 KM, posiada napęd 4×4 GR-Four, ale niestety dostępny już jedynie z 6-biegową skrzynią manualną. No cóż, automat odszedł do lamusa, a dla mniej wymagających kierowców pasował tutaj idealnie. Niestety nie pasował idealnie i miał swoje wady, ale znajdował swoich zwolenników.
Toyota GR Yaris Aero Performance
Najtańszą wersję GR Yarisa, czyli Dynamic wyceniono na 199 900 złotych. Za niewiele więcej, czyli 214 900 złotych otrzymujemy już wersję Aero Performance. Inżynierowie z Gazoo Racing wprowadzili kilka zmian, które jeszcze bardziej wspomogą sportowy charakter Yarisa. Pojawiła się zmieniona osłona chłodnicy i kanał odprowadzający ciepło. Ponadto zmienił się przedni spojler, a z tyłu wylądowało ogromne skrzydło, które posiada możliwość regulacji. Pojawiły się również dodatkowe kanały aerodynamiczne z nową osłoną podwozia.
Ci co mieli do czynienia z GR Yarisami to dobrze wiedzą, że inżynierowie słuchają się swoich klientów. Nowa wersja eliminuje większość bolączek swojego poprzednika albo modyfikacji, które klienci sami musieli zrobić.
Dwie wersje, dwa pakiety
W konfiguratorze są dwie wersje. Dynamic oraz Aero Performance, obie w standardzie posiadają dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, podgrzewane fotele i kierownicę, system bez kluczykowy. czy multimedia Smart Connect. Natomiast potrzebujący większej ilości udogodnień mogą dobrać dodatkowo pakiet VIP. Składa się na niego m.in kute 18-calowe felgi z oponami 225/40 R18 , nagłośnienie JBL z 8 głośnikami, czujniki parkowania i kilka innych systemów bezpieczeństwa.
Natomiast pakiet Track to przede wszystkim pionowy sportowy ręczny hamulec i również 18-calowe kute felgi z oponami 225/50 R18. Oba pakiety wymagają dopłaty 9000 zł. Niestety siebie wykluczają.
Jak dla mnie w tej wersji i w tym pakiecie Toyota GR Yaris w końcu stała się autem, które w swojej podstawowej konfiguracji bez modyfikacji jest idealnym autem do jazdy po torze.
Paweł Zaorski
Toyota Gazoo Racing
