Hyundai właśnie zaprezentował swój najnowszy wymysł – elektryczny, sportowy samochód w postaci modelu IONIQ 6 N. Podczas prestiżowego Goodwood Festival of Speed w Anglii w dniu 10 lipca 2025 światło dzienne ujrzała prawdziwa gratka dla fanów sportowej jazdy w zupełnej ciszy – elegancka sylwetka, ale z pazurem gotowym do drzemiącej mocy.
Zbudowany na bazie nagradzanego i znanego nam IONIQ 5 N, debiutujący sedan łączy aerodynamiczną sylwetkę ze sportowym charakterem. Znalazło się miejsce dla szerszych nadkoli, agresywnego tylnego spojlera w stylu swan‑neck i lekkich, stylowych felg. To wszystko nadaje mu wyrazisty i torowy wygląd. Koreańscy projektanci podkreślają, że elementy aerodynamiczne i stylistyczne to coś więcej niż design – to narzędzie do lepszej stabilności i reaktywności na drodze. Całość została wykończona nowym kolorem Performance Blue Pearl – perłową wersją błękitnego lakieru, charakterystycznego dla wersji N.
Serce modelu to ta sama 84 kWh bateria połączona z układ dwóch silników elektrycznych, co w IONIQ 5 N. Zapewnione mamy 609 koni mechanicznych mocy i 770 niutonometrów momentu obrotowego. Dzięki systemowi N Grin Boost otrzymujemy 10-sekundowy pik mocy na poziomie 650 koni, np. do wyprzedzania. Te liczby przekładają się na sprint 0–100 km/h w zaledwie 3,2 s. Prędkość maksymalna? Rozbujamy się do 257 km/h.
Hyundai nie pozostawia fanów sportu bez doznań – w IONIQ 6 N pojawia się N e‑Shift – symulowana ośmiobiegowa „skrzynia”, która daje wrażenie zmiany biegów znane z aut spalinowych. Do tego N Drift Optimizer (możecie dostosować kąt driftu i prędkość obrotową kół!). W środku jeszcze ambientowe światła zsynchronizowane z „biegami”, czyli Ambient Light Shift N i tryb launch control – po prostu cyfrowe kino akcji na czterech kołach.
Według danych WLTP IONIQ 6 N pozwala przejechać średnio około 469 km, czyli o 21 km więcej niż wersja 5 N. No chyba, że będziemy wykorzystywać jego potencjał w pełni, to przygotujcie się na codzienne ładowanie. Dzięki architekturze 800 V ładowanie od 10 do 80 % trwa mniej więcej 18 minut przy stacji DC o mocy 350 kW. We wnętrzu zastosowano inteligentny system zarządzania temperaturą baterii i tryb pre‑conditioning na torowe wyzwania.
IONIQ 6 N jest mieszanką elegancji, codziennej użyteczności i sportowych emocji. To samochód dla tych, którzy chcą czuć każdy zakręt, hamowanie, drift… ale bez kompromisów dotyczących estetyki czy zasięgu. Elektryczny, ale z charakterem. Idealny wybór dla nowoczesnych entuzjastów motoryzacji.
Kacper Mazur
fot. Hyundai
